FDTD 法を用いた高速鉄道車両内無線 LAN の伝搬特性解析における乗客吸収が及ぼすマルチパス抑圧効果

摘要

鉄道や航空機内等，移動中における高速·高信頼なインターネット接続利用要求の高まりを受け，無線接続サービスの提供が開始されている．本報告では，周囲を金属で囲まれた乗り物内の伝搬において顕著に生じるマルチパス遅延伝搬に対し乗客人体による吸収·遮蔽が及ぼす影響について，数値シミュレーションの計算収束の観点から議論する．高速鉄道車両の客車車両 2 車両を連結した高精度な数値モデルを用い，車両内の電磁界の収束と乗車率の関係について評価する．その結果，車両内に乗客が存在することでマルチパス遅延の収束時間が約半分に低減されるのを確認した．