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耐熱材料の開発の現状と展望:単結晶Ni基超合金の結晶塑性異方性と機械的特性

机译:耐热材料的发展现状和前景:单晶镍基高温合金的结晶塑性各向异性和力学性能

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摘要

Ni基超耐熱合金(以後超合金と呼ぶ)は,Ni固溶体γ相中にNi{sub}3Alを主体とする約60~70%の金属間化合物γ'相が整合析出する析出強化型合金である(図1).この合金は高温で長時間加熱しても整合析出組織が安定に保たれ,優れた高温強度を持続することができる.これに加えて耐酸化性や耐高温腐食性にも優れているなど,この合金は,基本的にはタービン翼用材料としてバランスのとれた性能を有している.高温での材料の破壊は一般に結晶粒界で生じることが多い.そこで,作用する応力に直交する結晶粒界の除去を意図した一方向凝固合金とほぼ平行して,結晶粒界を除去することを意図して単結晶合金が開発された.単結晶合金翼は,結晶の成長方向である<001>方位のヤング率が小さいことから低サイクル疲労強度あるいは熱疲労強度にも優れた性質を有している.そのため,1980年代に,旅客機用エンジンに単結晶動翼が実用化して以来,発電用ガスタービンにも単結晶合金が取り入れられつつある.一方向凝固材では普通鋳造材に比べ約30℃,単結晶化によりさらに30℃のクリープ強度改善が得られ,より高温域での設計が可能となり,翼の長寿命化が図れる.また,単結晶超合金の場合,疲労き裂の起点となる粒界や炭化物を含まないので疲労特性が向上する.それと共に,一方向凝固材では困難な横方向の靭性·疲労強度の改善が単結晶合金では得ることができる.さらに,粒界およびB,Zr(ジルコニウム),Hf(ハフニウム)といった粒界強化元素を含まないことなどから合金設計の自由度も増す.
机译:Ni基超耐热合金(以下称为超合金)是一种析出强化合金,其中大约60%至70%的金属化合物γ′相(主要是Ni {sub} 3Al)一致地析出在Ni固溶体γ相中。是的(图1)。即使该合金在高温下长时间加热,匹配的沉淀结构也保持稳定,并且可以保持优异的高温强度。除此之外,该合金具有优异的抗氧化性和高温腐蚀性能,并且作为涡轮叶片的材料,基本上具有良好的平衡性能。高温下的材料破坏通常发生在晶界处。因此,开发了一种单晶合金,其意图是与单向凝固合金平行地去除晶粒边界,该单向凝固合金旨在去除与作用应力正交的晶界。单晶合金叶片对于低循环疲劳强度或热疲劳强度具有优异的性能,因为在<001>方向(即晶体的生长方向)上的年轻率很小。因此,自从1980年代单晶动叶片在客机发动机中投入实际使用以来,单晶合金已经在燃气轮机中被采用来发电。与普通铸造材料相比,单向凝固材料可通过单晶结晶将蠕变强度提高约30°C,进一步提高30°C,从而可以在更高的温度范围内进行设计并延长叶片的使用寿命。另外,在单晶超合金的情况下,由于不含有作为疲劳裂纹的起点的晶界和碳化物,因此疲劳特性提高。同时,单晶凝结剂难以获得横向韧性和疲劳强度的提高。此外,由于它不包含晶界和诸如B,Zr(锆)和Hf(ha)的晶界强化元素,因此合金设计的自由度提高了。

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