無方向性高炭素冷延鋼板の開発

摘要

近年，環境問題を背景とした自動車の燃費向上とともに，グローバル市場でのコスト競争力向上の視点から，自動車部品製造工程における革新的合理化技術への期待が高まっている．自動車駆動系の分野においては，燃費向上に対して，1）運動伝達効率の向上（転がり抵抗低減），2）高耐久かつ重量低減，などの技術開発が重要であり，部品の寸法精度向上や余肉低減などが大きな課題となっている．また，高精密かつ高強度が求められる駆動系部品は，成形·接合·熱処理等の多工程を要することから素材コストに比べて加工コストが大部分を占める．そこで，加工コスト削減に対して，1）一体化による部品点数の削減および接合コスト削減，2）成形工程での形状矯正やトリム工程の省略，などが積極的に進められている．