Важным направлением в решении задачи создания современной автодорожной сети является повышение качества отечественных дорожных битумов и доведение их до уровня мировых стандартов [1,2]. За рубежом широкое распространение получил способ производства неокисленных дорожных битумов, основанный на атмосферно-вакуумной перегонке тяжёлых сортов нефтей. Отечественные сорта нефти, в основном, имеют низкое содержание асфаль-то-смолистых веш;еств, поэтому основным способом получения дорожных битумов является процесс окисления вакуумных остатков — гудронов, соп-ровождаюш;ийся образованием и накоплением ас-фальтенов. Как показывает промышленный опыт, кардинальное решение задачи повышения качества битумов недостижимо только путём совершенствования аппаратурного оформления и оптимизации условий процесса окисления [3]. Эффективным способом повышения качества битумов является подбор оптимальных компонентов сырья окисления, углеводородных добавок к окисленному продукту, определения влияния органических добавок на физико-химические и эксплуатационные свойства дорожных битумов [4].
展开▼
