Повышение износостойкости пары трения втулка--ось балансира ходовой части трактора

摘要

Впроцессе эксплуатации гусеничных тракторов происходит изнашивание ходовой части, в том числе пары втулка-ось балансира. Анализ причин выхода втулок из строя показал, что при их работе имеет место разгерметизация уплотнений пары, которая сопровождается интенсивным абразивным воздействием на поверхности втулок. Втулки балансиров изготавливают из стали 45. Основным способом упрочнения их рабочих поверхностей является поверхностная закалка токами высокой частоты (ТВЧ) и низкий отпуск. Этим способом достигнется твердость рабочих поверхностей втулок 50...52 HRC, однако не обеспечивается необходимый ресурс их работы.