Eine unvermeidliche Folge der Herstellung und Bearbeitung von Werkstucken sind Ruckstande auf Werkstuckoberflachen. Damit diese Kontaminationen weder das Ergebnis nachfolgender Prozesse wie Beschichten, Harten, Schweissen oder Verkleben negativ beeinflussen noch die Funktion des Bauteils im spateren Einsatz beeintrachtigen, muss durch einen Reini-gungsprozess ein bedarfsgerechter Sauberkeitsgrad erzielt werden. Die Automobilindustrie hat deshalb mit dem VDA-Band 19 (《Prufung der technischen Sauberkeit - Partikelverunreinigung funktionsrelevanter Automobilteile》) und dessen internationalem Pendant ISO 16232, Band 1 bis 10 (《Road vehic-les - Cleanliness of components of fluid circuits》) eine Reihe eindeutig beschriebener Verfahren geschaffen, mit denen sich aus der Analyse partikularer Verschmutzungen die technische Sauberkeit eines Bauteils objektiv beurteilen und vergleichen lasst.
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