Рассмотрены возможности решения задачи повышения безопасности системы управления воздушным движением на основе оптимизации подбора лиц, принимающих решения - диспетчеров. Управление воздушным движением классифицируется как технологический процесс. Дан анализ общих принципов управления технологическим процессом. Основное внимание в работе уделено факторам повышения эффективности функционирования диспетчеров. Даны рекомендации по подбору персонала системы управления. Основу предлагаемого алгоритма составляют методы системного анализа, совмещенные с учением о психотипах. Проанализированы возможности применения современной модификации учения К.Юнга - 16 элементной классификаци Майерс-Бригс. Рассмотрено проявление основных свойств психотипов. Проанализированы возможные варианты соответствия некоторых подтипов задачам, решаемым диспетчерами системы управления движением воздушных судов. Выявлены наиболее подходящий подтип, и возможные варианты. Проанализирована возможность выявления данных подтипов с точки зрения статистических данных о распределении конкретных психотипов среди граждан России.
展开▼
