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車車間通信における複数端末同時送信環境へのInterference Alignmentの適用とその性能評価

机译:干扰对准技术在车对车通信中多终端同时传输环境中的应用及性能评估

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摘要

近年,複数の端末が同時に送信を行うMultiple-Input Multiple-Output (MIMO)干渉通信路において,最大の多重化利得を得られる手法としてInterference Alignment (IA)が注目されている.しかし,空間領域のみを使用した従来のIAでは,各端末のアンテナ数に応じて同時に送信できる端末数に上限があり,それがシステム全体の伝送レートを制限する要因となっていた.本稿では,交差点付近での車車間通信にIAを適用した場合に,伝搬損失を考慮することで,従来の端末数の上限を超えても,ほぼ干渉の影響なくIAが実現でき,従来の伝送レートを改善できることを示す.本稿で検討するシステムは,二つの送受信端末グループがIAにより同時に送信を行うようなシステムとし,各グループ内ではIAにより干渉が完全に除去できるが,異なるグループ間では干渉が残留するとする.計算機シミュレーションにより,交差点付近において二つの送受信端末グループが車車間通信を行う場合のシステム全体の達成可能な伝送レートを評価した.その結果,二つの送受信端末グループが交差点から十分離れていれば,ほぼ干渉の影響なく通信でき,単一の送受信端末グループで通信を行うよりもシステム全体の伝送レートを改善できることを示した.
机译:近年来,作为在多个终端同时发送的多输入多输出(MIMO)干扰通信路径中获得最大复用增益的方法,干扰对准(IA)已引起关注。然而,在仅使用空间区域的常规IA中,根据每个终端的天线数量,可以同时发送的终端数量存在上限,这是限制整个系统的传输速率的因素。在本文中,当将IA应用于交叉路口附近的车辆间通信时,即使通过考虑传播损耗和常规传输来超过常规终端的数量的上限,也可以几乎不受干扰的影响来实现IA。它表明该速率可以提高。本文研究的系统是这样的系统,其中两个发送和接收终端组通过IA同时发送,并且每个组内的IA可以完全消除干扰,但是不同组之间仍然存在干扰。当两组发送和接收终端在交叉路口附近进行车辆间通信时,使用计算机仿真来评估整个系统可达到的传输速率。结果表明,如果两个发送/接收终端组距离交叉点足够远,则与几乎没有干扰的情况下进行通信几乎可以实现,并且与单个发送/接收终端组进行通信相比,可以提高整个系统的发送速率。

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