ТЕХНОЛОГИЯ ACTIVE FRONT END (AFE) ДЛЯ НАКЛОННОГО ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТEРА

摘要

Длинные ленточные транспортеры всегда бычли про6лемсй для использования систем привода и давления. Существуют несколько подходов реализации системы привода такого танспортера. Для удовлетворения требованиям предъявляемым топографическими услови-ями, свойствами транспортируемого материала, экологиейи способами управления приводом, поиходится использовать несколько приводов оазного тила В настоящей статье приводится описание системы привода нисходящего транспортера, связывающего карьер с секцией сырьевых материалов цементного завода в Швейцарии в соответствии с реальными экс-плуатационными требованиями пришлось разработать лриво с регулируемой скоростью и снабдить его системой рекуперации энергии на участке спуска. Для этого была применена новая технсология Active Front end (AFE), которая подробно описывается в этой статье. На сегодняшний день все производственные операции транспортера непрерывно контролируются современными системами управления. Одним из достоинств новой технологии является её ис-ключительная совместимость с компьютерной сетью. В статье также рассказывается о том, как примесание трубчатого конвейера помогает выполниТЬ требования по сохранению внешней среды от загрязнений, и рассматривается вопрос экономии энергии с учетом потребления активной мощности из сети и рекуперации энергии обратно в сеть.