京大·立命館大·産総研など、電池内部の反応不均一性を可視化、長距離走行を可能とする自動車用電池設計布適用

摘要

京都大学の研究グループは、立命館大学、産業技術総合研究所、株式会社KRIと共同で、リチウムイオン電池内部の反応不均一現象を可視化し、その発生要因を解明した。実用の電池設計はトライ＆エラーの要素を多く含んでいるが、今回の成果を用いることで、より科学的な観点からの高性能な電池の設計が可能になる。今後、電気自動車の走行距離拡大へ向けた二次電池開発への適用が期待される。