鉄心の詳細な磁気特性を考慮したモータ設計技術

摘要

回転機の競争力強化のため，高性能化と低コスト化を巾立する限界設計が求められている〔〕そのためには，従来の設計技術に加え，勘捌寺の特牲劣化も加味した詳細な電磁設計技術が必柴である。 本稿では，これまで均な特件として扱ってきた鉄心の磁宗滞性に注，実機での鉄心の磁気特性を詳緋に考慮するモータ設計技術について，コギングトルク特性の検討事例とともに述べる。 ）　 2章では，鉄心材料の持つ磁気異力作を考慮した設計技術について述べる′、無ノ川棚灘版であっても圧延「群に起関して磁気興ノ川ミをホすが，これをモデル化するための手法として．磁界の￣方向と磁束密度ベクトルの関係を直接．己述する"次ソ亡磁化法''を過川し，これを考慮した場合のコギングトルクを定杭化した。3章では，応力分布の影響を考慮した設計抜術についてホすし－，実便川状態のモータ鉄心では，フレームへの焼きばめなどにより　 一般に応力分布が生じているが，応リJに起伏した磁冥特件の劣化によって磁束分布自体も変化し，コギングトルク特性にも影響を与える。 筆者らは，構造解析と磁界解析の達成によりこれを定量化する技術を開発したこれは，構造解析で得た応力分布と応力下での磁気特性劣化データを姐こ，磁朱特性の分布情報として磁界角牢析人力データを作成し，これを某に磁界解析を行うものである。 　 検iii川Jモータを川いて評価した結果，両手法ともに実測紙果と解析紙果とはよく致し，解析手法の妥当性が確認された。 これらの詳細設計技術は，モータの限界設計を検討するで重要な情報を与える。