Etude du systeme conducteur-vehicule-environnement sur simulateur avec perturbations de la tache de conduite

摘要

La multiplication des systemes d'assistance aux conducteurs automobiles observee au cours de ces dernieres annees pose de plus en plus le probleme de leur compatibilite avec la tache de conduite. Leur utilisation, concurrente avec l'accomplissement de la tache de conduite, reste-t-elle compatible avec les capacites du conducteur qui, elles, ne sont pas extensibles? Pour apporter des elements de reponses a cette question, l'objet de ce travail est de proposer une methodologie pour la construction d'un estimateur "temps reel" de la charge de travail. Dans cet article, nous decrivons cette methodologie basee sur la mise en correspondance, au sein de la meme analyse exploratoire multivariee, de donnees objectives issues d'enregistrements de donnees relatives a la performance de la conduite, et de donnees subjectives issues d'une evaluation de la charge de travail par le conducteur lui meme. Les donnees sont collectees au cours d'une experimentation sur simulateur de conduite durant laquelle le sujet est soumis a differents niveaux d'exigence de taches.