U 1 - Innovation vor 100 Jahren

摘要

Kein Reporter stand am Ufer, kein Staatsmann hielt eine Rede, kein Burgermeister veranstaltete eine Party. Fast unbemerkt lief das Ereignis vor 100 Jahren ab: der Stapellauf des ersten deutschen U Bootes am 4. August 1906. U 1 war in Kiel gebaut worden, und zwar auf der Germaniawerft, die seit 1896 zum Krupp-Konzern gehorte. Die Vision tauchendes Boote, unsichtbar und unberechenbar, regte die Phantasie der Entdecker und Ingenieure bereits seit Jahrhunderten an. Wie konnen die Naturkrafte des Wassers bezwungen, wie konnen Auftrieb und Schwerkraft beherrscht werden? Fruhe Losungen wie der "Brandtaucher", den Wilhelm Bauer 1850/51 konstruiert hatte, beruhten noch auf einem mechanischen Antrieb mit Tretradern. Dass die Zukunft maschinengetriebenen U-Booten gehoren wurde, war rasch klar. In der zweiten Halfte des 19. Jahrhunderts gelang dann der Durchbruch. Man liess die ersten einsatzfahigen Prototypen zu Wasser. Sie waren allerdings noch lange nicht ausgereift, konnten nur wenige Meter tief tauchen und bloss in Kustennahe operieren. Entdeckerlust und Erfindungsgeist waren also weiterhin gefragt, ob in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, England, Italien oder Deutschland. Namentlich Frankreich machte rasche Fortschritte in der Konstruktion moderner Unterseeboote.