Al in 2011 worden vrachtau-to's per kilometer aangesla-gen. Vanaf 2012 is ook de eerste groep personenauto's - de leaserijders - aan de beurt. Eerst wordt alleen een milieuheffing afhankelijk van het type auto opgelegd, later volgt beprijzing per kilometer afhankelijk van plaats en tijd. In 2016 betalen alle acht miljoen Nederlandse vracht- en personenauto's per gereden kilometer naar tijd, plaats en emissie. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat wil een satellietgebaseerd systeem voor kilometerheffing. Zo'n systeem bestaat uit drie subsystemen: een onboard unit (obu) in de auto, een controlesysteem en een afrekensy-steem. De obu omvat minimaal een gps-ontvanger en gsm-apparatuur om routeinformatie door te geven. Het controlesysteem (camera's, poortjes of auto's van een overheidsdienst) stelt vast of zich geen auto's zonder, of met een niet-communiceren-de obu op de weg bevinden. Het afrekensysteem stuurt iedereen die niet vooraf heeft betaald een rekening voor gereden kilometers.
展开▼
