Avec l'envolée du cours de la monnaie européenne, certaines entreprises exportatrices redécouvrent le risque de change. Les industriels de l'aéronautique sont les premiers à avoir tiré la sonnette d'alarme. Pour une société comme Airbus dont 76 % des co?ts sont en euros - alors que 60 % de ses ventes sont réalisées hors d'Europe, sur un marché où son seul concurrent est l'américain Boeing - un euro s'échangeant contre 1,50 dollar devient un problème crucial. Cette évolution du taux de change de la devise européenne ne laisse dès lors guère de choix à l'avionneur européen s'il veut rester compétitif : il lui faut délocaliser une partie de ses unités de production dans la zone dollar. C'est cette stratégie qu'ont commencé à évoquer les dirigeants d'EADS ou de Dassault Aviation ...
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