机译:具有可变侧倾中心的悬架系统,用于改善车辆的操纵特性
Handling characteristics; Suspension geometry; Variable roll center suspension; Full vehicle model; Double lane change;
机译:具有可变侧倾中心的悬架系统,用于改善车辆的操纵特性
机译:后悬架辅助侧倾阻尼对车辆操纵动力学的影响研究
机译:通过耦合液压互联悬架和电子控制空气弹簧改善手工稳定性和乘坐车辆的舒适性
机译:优化悬架辊中心高度以提高车辆操纵稳定性
机译:用于车辆骑行和处理性能增强的电动辊杆的利用
机译:基于参数的加权函数的重型车辆主动防倾杆系统的H∞/ LPV控制器设计
机译:具有可变刚度稳定器的车辆半主动悬架系统的运动和振动控制(第二报告,车辆辊刚度分布控制)