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机译:涡轮增压火花点火发动机的缸内增压。第一部分:补油阀的基于模型的设计
Turbocharged spark-ignited engines; In-cylinder boosting; Transient performance; Turbo lag compensation; Valve design;
机译:涡轮增压火花点火发动机的缸内增压。第一部分:补油阀的基于模型的设计
机译:涡轮增压火花点火发动机的缸内增压。第2部分:控制和实验验证
机译:两冲程中缸内流动和清除性能的清扫端口设计和排气阀型材分析
机译:使用凸轮轴驱动气门的直接增压涡轮增压SI发动机的系统设计
机译:基于模型的高级内燃机缸内压力估算。
机译:有关使用基于模型的增强进行稀疏和快速变量选择的探究的勘误
机译:涡轮增压火花点火发动机的进气歧管增压
机译:火花点火发动机驱动的6,000-Lb以上GVW卡车排放情况调查。