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Conference on Future Engine and System Technologies
Conference on Future Engine and System Technologies
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1.
Diesel engine lube oil contamination control into the next millennium
机译:
柴油机润滑油污染控制进入下一个千年
作者:
I. M. Cox
;
A. L. Samways
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
2.
Reduced fuel consumption and emissions through cylinder deactivation
机译:
通过气缸停用降低燃料消耗和排放
作者:
M. H. Sandford
;
J. Allen
;
R. Tudor
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
3.
Measurement of trapped residuals in an SI engine through skip-firing
机译:
通过跳过射击测量SI发动机中的被困残留物
作者:
T. M. Cains
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
4.
An investigation of biofuel spray characteristics using high-speed photographic technology
机译:
使用高速摄影技术研究生物燃料喷涂特性
作者:
P. L. Zhou
;
Y. W. Wang
;
T. Roskilly
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
5.
A cost effective concept for meeting Euro IV with traditional port fuel injection systems
机译:
与传统港口燃料喷射系统会面欧洲欧洲欧元的成本效益
作者:
D. Geurts
;
B. Schreurs
;
M. Peters
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
6.
HSDI diesel engine development towards Euro IV
机译:
HSDI柴油发动机开发欧洲IV
作者:
P. L. Herzog
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
7.
Temperature control of exhaust gas from a lean tune gasoline engine to help meet stringent emissions requirements
机译:
稀曲汽油发动机的废气温度控制,有助于满足严格的排放要求
作者:
J. Hartick
;
J. S. Moore
;
M. S. Brogan
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
8.
Design options and performance characteristics for the 0.25-0.3 litre/cylinder HSDI diesel engines
机译:
0.25-0.3升/气缸HSDI柴油发动机的设计选项和性能特征
作者:
A. S. Perkins
;
I. J. Penny
;
J. N. Manning
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
9.
The unstoppable versus the immovable - a personal view of the future facing gasoline direct injection in the face of Euro IV
机译:
不可阻挡的与不动产 - 在欧洲IV面上面向汽油直接注射的未来的个人观点
作者:
S. A. C. Shillington
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
10.
Optimization of the combustion system for a direct injection gasoline engine, using a high-speed in-cylinder sampling valve
机译:
使用高速缸内采样阀进行直喷式汽油发动机燃烧系统的优化
作者:
M. Sadler
;
J. Stokes
;
S. P. Edwards
;
H. Zhao
;
N. Ladommatos
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
11.
Fiat third generation DI diesel engines
机译:
菲亚特第三代DI柴油发动机
作者:
A. Piccone
;
R. Rinolfi
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
12.
Direct injection 4-stroke gasoline engines, the orbital combustion process solution
机译:
直喷4行程汽油发动机,轨道燃烧过程溶液
作者:
R. Houston
;
R. Newmann
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
13.
Advances in DENO{sub}x catalyst technology for European stage IV emissions levels
机译:
丹诺{Sub} X Catalyst技术的进步欧洲阶段IV排放水平
作者:
M. S. Brogan
;
N. S. Will
;
M. V. Twigg
;
A. J. J. Wilkins
;
K. Jordan
;
R. J. Brisley
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
14.
The dependence of diesel combustion on injection rate
机译:
柴油燃烧对注射率的依赖性
作者:
M. F. Russell
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
15.
Application strategies of LeanNO{sub}x catalyst systems to diesel passenger cars
机译:
Leanno {Sub} X Catalyst System到柴油乘用车的应用策略
作者:
J. -P. Pouille
;
V. Lauga
;
S. Schonfeld
;
M. Strobel
;
P. Stommel
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
16.
The business perspective -- engineering affordable solutions to the HSDI diesel Euro IV challenge
机译:
业务透视 - 惠水柴油欧洲挑战的工程经济实惠解决方案
作者:
P. T. Pethers
会议名称:
《Conference on Future Engine and System Technologies》
|
1998年
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