摘要:发动机电子控制单元ECU对空燃比的控制是通过燃油喷射的控制来完成。发动机工作时,ECU从传感器获得空气流量等信号,计算喷油量,从而使混合气空燃比达到预先设定的最佳值。发动机工作时,如果进气系统和燃油供应系统发生故障,都会造成混合气空燃比失调。文中应用丰田皇冠3GR-FE发动机运行的仿真数据,对于上述原理进行论述,得出结论:当发现发动机运行工况变坏时,利用扫描诊断仪录制发动机运行的PID数据,计算、分析喷油脉宽和燃油修正指数变化状态,对诊断车载油控故障的准确性有一定的帮助,可以提高汽车维修快速不解体“临床”诊断技术。