摘要：本院先后进行的2次机动车检测比对实验，即不同检测机构由同一经验丰富的引车员驾驶的同一台车进行检测比对，以此考察检测结果的一致性。 两次检测的复现性比较理想，轴重复现性小于±1%，制动力与制动力复现性均小于±8%。该结果表明，在所检测试验的时间内，被检车、引车员及其驾驶等影响检测结果的因素的变化可以接受，即文中所述方法可行。 轴重测量重复性除个别点外不大于5%;轴重测量一致性除个别点外不大于±8%，其Z比分数值的|Z|小于2，比对结果可以接受。尚有改进余地。 制动力测量重复性较差，有16.7%的重复性在20%-51%，其余83.3%的重复性小于或等于20%。制动力的测量一致性也较差，有24.1%的一致性在±20%-±42%，其余75.9%的一致性小于或等于±20%。其Z比分数值除个别点外的|Z|小于2。 上述计算似乎表明，所用的Z比分数值法在判断比对一致性方法时可行，但不够灵敏，建议尝试与测量不确定度相关的归一化误差(En值)法。 今后在进一步考察不同检测机构检测结果的一致性时，除了使用不同的车、不同的引车员外，重点注意检测机构使用的相关仪器类别、技术性能、制造厂及环境条件等一切可能的因素对检测结果影响。这样将可以在保证检测结果复现性的同时，显著改善其重复性，提高相应检测技术指标的一致性。
