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2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会
2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会
召开年:
2013
召开地:
常州
出版时间:
2013-10
主办单位:
中国汽车工程学会
会议文集:
2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会论文集
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共
130
条结果
1.
浅谈工艺评审不良对涂装后续生产的影响
朱启凤
;
曾宪文
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过对涂装现生产过程中发现问题的分析,来阐述工艺评审在前期生产准备工作中的重要性,以及工艺评审不良对涂装后续生产的影响.
汽车工程;
涂装技术;
工艺评审;
工作流程;
2.
涂装线生产过程中节能改善与管理措施
李文峰
;
白珊
;
张霆
;
任河
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过对汽车涂装线能源消耗的分析,从计量工作、热平衡管理、制度建设、培训模式等方面对涂装线的能源管理进行了阐述,最后论述了涂装线的节能途径。
汽车工程;
涂装线;
能源管理;
节能控制;
3.
涂装实验室规划探讨
杨学岩
;
林晓泽
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要探讨了整车生产厂涂装实验室规划设计的重要性、内容及注意事项,并针对不同实验区域规划思路进行分析,保证实验室建设过程少出纰漏、少返工,最大化的发挥试验功能.
汽车工程;
涂装实验室;
规划设计;
布局优化;
4.
纯水系统调试及常见设备故障分析
粱德鹏
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了纯水的基本技术指标以及纯水系统的基本结构,对系统调试的基本过程及常见设备问题进行描述和分析,并简要介绍纯水在涂装车间的应用.
汽车工程;
涂装车间;
纯水系统;
调试方法;
故障分析;
5.
三线循环系统日常管理及常见问题分析
尚贵林
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了三线式油漆循环系统的组成及基本原理,并对日常管理、常见问题进行了简单分析说明,并指出输调漆系统的运行状态直接影响车身喷涂质量状态,因此,在系统正常安装、调试完毕后,后期的日常维护是十分重要的,应设定专人实时监控、维修。
汽车工程;
三线式输调漆系统;
结构特征;
运行管理;
设备维护;
6.
汽车涂装面临的挑战及其技术发展动态
吴涛
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
汽车相关环保法规给汽车涂装带来诸多挑战,促使材料、工艺、设备等方面的技术创新,一批环保节能高效的新技术正在得到普及应用.水性涂料、紧凑工艺、全自动喷涂、干式漆雾过滤和热能回收等作为新一代标志性技术,已经成为汽车涂装技术发展的主流,得到快速推广应用.
汽车涂装;
工艺流程;
设备维护;
技术创新;
节能控制;
7.
无磷转化膜技术与阴极电泳漆的配套性研究
蓝花
;
刘安心
;
刘云峰
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文研究了无磷转化前处理在CRS、GA、GI及Al底材上的薄膜形貌及薄膜的生长过程,并与普通电泳漆及高泳透力电泳漆配套,研究电泳漆及底材等因素对其漆膜厚度、耐腐蚀性能及泳透力的影响.
汽车工程;
无磷转化膜技术;
阴极电泳漆;
耐腐蚀性;
泳透力;
8.
OXSILAN前处理技术在大型轿车涂装线上的应用
陈慕祖
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
节能环保的Oxsilan前处理技术可以替代磷化技术,给涂装前处理技术带来革命性的变革.介绍了Oxsilan前处理技术在大型轿车涂装线实际应用的情况,及其对工艺,设备和管理方面的具体要求.
轿车;
涂装工艺;
前处理技术;
设备管理;
9.
科润KR-S210硅烷改性技术的研发及其在汽车涂装中的应用
赵凯利
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
在汽车涂装领域,无磷前处理技术由于其节能环保的突出优势,替代传统磷化工艺的趋势日益明显.本文简要介绍了无磷前处理技术中的锆盐、硅烷以及科润KR-S210硅烷改性三种产品类型的作用机理及其性能特点,同时,就KR-S210硅烷改性技术在汽车行业中推广和使用中面临的一些关注点,如运行费用、现场管控、产品性能、设备工艺改造以及电泳泳透力方面,进行了探讨.最后,总结了KR-S210硅烷改性技术在应用过程中的一些经验,并对其发展趋势进行了展望.
汽车工程;
涂装工艺;
无磷前处理技术;
节能控制;
性能测试;
10.
紧固件涂装用阴极电泳漆开发
孟东阳
;
刘安心
;
万涛
;
刘云峰
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本论文根据目前紧固件的耐腐蚀性能水平以及其自身功能要求,并结合阴极电泳漆的特点,制定了紧固件涂装用阴极电泳漆的开发方案,并通过大量的性能试验和论证成功开发出适用于紧固件表面涂装的阴极电泳漆,该电泳漆各方面的性能满足项目预定要求.
紧固件;
涂装工艺;
阴极电泳漆;
性能指标;
11.
商用车免中涂面漆的开发及应用
岳晓峰
;
徐勤力
;
王纳新
;
俞勇
;
徐青梅
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
以汽车涂装生产中VOC排放法规的要求为线索,谈中国商用车免中涂面漆的开发历程,介绍了溶剂型免中涂面漆的开发和应用,并提出商用车用水性免中涂面漆的研发思路.
商用车;
涂装工艺;
免中涂面漆;
挥发性有机化合物;
排放控制;
12.
浅析涂装车间风机和水泵电机的启动方式
杨磊
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文简单介绍了汽车行业涂装车间风机和水泵电机的启动方式,对各种启动方式的应用范围进行有效分类,并介绍各种启动方式的优缺点,以期对广大同行有所裨益。
汽车工程;
涂装车间;
风机;
水泵电机;
启动方式;
13.
驾驶室锈蚀问题的浅析
王伟
;
姜云中
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
驾驶室表面的锈蚀,主要是失去保护以后在使用过程中产生的.而涂装前处理过程中产生的锈蚀则是在脱脂之后产生的.本文通过模拟现场工艺条件过程,并将涂装工艺过程可能带入的污染物进行系统的分析,从而再现锈蚀的形成过程,以探索锈蚀形成的原因及控制措施.
汽车工程;
驾驶室;
锈蚀现象;
涂装工艺;
前处理过程;
故障分析;
14.
车身色差影响因素及控制方法
范莹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
从油漆材料、喷涂工艺、喷涂设备等方面探讨了车身色差的影响因素,并提出相应的控制方法,并指出色差问题的控制不是一蹴而就的事,它要人们时时刻刻去控制和预防,一个很小的因素都可能引起色差事故,所以每个企业必须严格控制生产的各种因素,建立起一套色差控制体系是势在必行的事。
汽车工程;
涂装技术;
车身色差;
控制对策;
15.
简析客车用原子灰开裂问题
吉学刚
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
为避免出现车身腻子开裂问题,分别从原子灰材料自身性能的控制,底层结构、受力情况、腻子的使用等方面进行阐述,同时引用市场典型案例进行剖析.
客车;
原子灰;
开裂现象;
故障分析;
16.
水性免中涂工艺的启动常见的质量问题及解决方案要点
韩宗石
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文结合国内几个新2010工艺涂装线的启动运行过程,浅述水性免中涂工艺调试过程中常见的质量问题及解决方案要点,分别探讨了双组分雾化器的清洗控制、机器人连接支管材质对漆膜质量的影响膜厚控制对UV的影响、钢板及电泳粗糙度对外观的影响以及机器人内表喷涂常见质量问题。
汽车工程;
水性免中涂工艺;
运行管理;
质量控制;
17.
浅析涂装颗粒防治
黄建
;
朱鹏
;
张永军
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过对涂装生产现场颗粒来源的分析与监测结果,采取了一系列针对性的防治措施,取得了较为明显的实际改善,为实现涂装生产的无颗粒化作业,提供了过程控制思路.
汽车工程;
涂装生产;
颗粒特性;
过程控制;
18.
浅谈电泳批量缩孔问题的预防与排查
杨学岩
;
白扬
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过分析电泳缩孔产生的原因,论述电泳缩孔在新品导入、新生产线投产初期、生产日常管理阶段的预防手段,同时论述如何对生产批量缩孔问题进行位置、污染源排查治理,从而有效地缩短解决周期,使生产线及时恢复生产、降低损失.
汽车工程;
涂装工艺;
电泳批量缩孔问题;
故障分析;
19.
一汽解放卡车新涂装线电泳流痕改善
李晶
;
张强
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文针对解放卡车新涂装线出现的电泳流痕进行改善,分析其产生的原因及其防治的措施和解决方法,进行生产线的改善,从而实现产品质量、劳动生产率等方面的提高。
卡车;
涂装生产线;
电泳流痕;
故障处理;
产品质量;
20.
新车型开发中车身泳透率的分析、试验及改善
杨学岩
;
李会哲
;
叶芳
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文重点介绍在新车型开发设计阶段、产品试制阶段及试生产阶段,在开展新车型同步工程中对车身泳透率的能力分析、试验验证以及如何提升车身泳透率进行探讨.
汽车工程;
新车型开发;
车身泳透率;
电泳涂层;
产品质量;
21.
喷涂机仿形设计优化
Dai Hongquan
;
戴洪全
;
高飞
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文阐述汽车工业喷涂机仿形的优化设计的步骤、要求及的注意事项;并通过公式明确阐述各个变量之间的关系.
汽车工业;
喷涂机;
仿形设计;
稳定性分析;
22.
遮蔽件在汽车涂装中的设计及应用
杨学岩
;
林晓泽
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了遮蔽件在汽车涂装底涂工位中的应用,并详细阐述了遮蔽件的设计思路,并针对遮蔽件在使用过程中的常见问题提出应对措施,并指出遮蔽件在满足其遮蔽功能的情况下,结构应尽可能的简单,加工工艺易于实现,操作上便于装卸,所选用的材料普遍、便宜,最大限度的降低单车成本。
汽车工程;
涂装技术;
遮蔽件;
结构设计;
加工工艺;
23.
涂装密封线常见涂胶工具概述
田伟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文从车身焊缝形式及涂装密封工艺的角度分析,对汽车涂装过程中密封线所使用的涂胶工具做了总结以及概述.焊缝密封的好坏直接影响到车身的密封性和防锈蚀能力,而合适的涂胶工具是焊缝良好密封的保证。对于涂胶工具特别是涂胶枪嘴的设计选型,基本是从焊缝形式、密封工艺、车身不同部位操作性等方面考虑,当新车型这些方面发生变化时,会设计新型枪嘴来应对这些变化,满足涂胶密封的要求,新型枪嘴的设计大多是在现有枪嘴形式的基础上进行更改,基本上是稍有变化。
汽车车身;
焊缝形式;
涂装密封工艺;
涂胶工具;
24.
钢丝切丸在横梁抛丸线的应用
李春平
;
姜婷娟
;
叶旭林
;
王志强
;
夏中文
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文从钢丸丸粒的种类、钢丸粒径的最佳值、钢丸粒径的最佳比例等多角度阐述了卡车横梁抛丸线磨料由钢丝切丸替代铸钢丸方案实验及实施后的效果.
卡车横梁;
抛丸线;
钢丝切丸;
工艺流程;
表面粗糙度;
25.
涂装车间节能降耗的精益对策
范彪
;
张永军
;
宁长军
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文结合涂装生产过程的现场实际,将精益生产理念充分融入到生产运营中,在自动化方面创建了一套富有涂装特色的设备运行模式,不仅延长了设备的寿命周期,而且取得了可观的经济效益,具有极大的推广意义.
汽车工程;
涂装车间;
节能降耗;
运行模式;
26.
节能技术在涂装车间的应用
高长青
;
姜云中
;
操斌
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要从涂装车间前期的工艺设计入手,结合有显著节能效果的涂装工艺、材料和设备进行阐述和分析,同时对我厂最近几年所实施的项目中存在节能措施的方案进行剖析,以及对涂装车间的设备运行和管理也提出自己的见解.
汽车工程;
涂装车间;
工艺设计;
节能技术;
设备管理;
27.
干雾冷却系统在烘干强冷中的应用
陈孚
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了干雾冷却系统在涂装线烘干炉强冷室中的应用,该系统能够有效地降低强冷室中的车体表温.在车体降温方面,为同类烘干炉强冷室降温方案提供了新方法、新思路.
汽车车身;
涂装线;
烘干炉;
强冷室;
干雾冷却系统;
28.
自行小车在涂装前处理电泳中的应用
李加成
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
自行小车输送系统在小批量的涂装生产线前处理电泳工序中应用较多,本文简要介绍自行小车系统的原理、构成、特点以及在槽体中的动作要求,并针对自行小车的主要缺点进行探讨,并指出在轿车生产线产能提升中,涂装车间产能往往是生产瓶颈,自行小车输送方式在控制投资成本的同时,有效地补充了产能缺口,平衡了各生产线产能。
汽车工程;
涂装生产线;
前处理电泳工艺;
自行小车输送系统;
29.
增强创建绿色涂装车间的责任感——再谈提高涂装工艺设计水平
王锡春
;
李文刚
;
宫金宝
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
文章在介绍"绿色涂装"理念和国内外涂装工艺设计水平差距拉大现状的基础上,讨论如何提高工艺设计人员(单位)的水平和增强创建绿色涂装车间的责任感.如何"破旧立新",淘汰落后工艺,推广先进适用的绿色涂装工艺技术,实现绿色涂装车间的10个更少目标.文章最后,笔者推荐15项成熟的先进适用的环保节能减排的涂装技术.
汽车工程;
绿色涂装车间;
工艺设计;
节能控制;
30.
新车型生准前涂装生产线改造规划探讨
李文峰
;
宫殿玺
;
徐洪雷
;
杨学岩
;
李会哲
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要从新车型投放前涂装生产线改造着手,重点介绍了新车型生准前在涂装生产线改造可行性分析、生产线改造内容识别、生产线改造方案制定、生产线改造方案的实施及在生产线改造过程中应该注意的事项等。
汽车工程;
涂装生产线;
技术改造;
规划设计;
可行性研究;
31.
海外涂装项目规划实施浅析
尹春梅
;
王淼
;
占早华
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文结合实际的海外汽车涂装项目建设经验,对海外涂装项目的规划和实施进行总结。介绍了文化语言、气候条件、水质、能源、法律法规以及包装运输等因素对海外项目规划实施的影响。
汽车企业;
海外涂装项目;
规划设计;
32.
汽车涂装前处理模拟试验系统设计及调试
杨学岩
;
白扬
;
吴明鑫
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文首先指出前处理是汽车涂装的重要工序,是保证漆膜优良性能的基础,在进行前处理工艺改进、材料检验和相关实验研究时建立一套前处理模拟试验系统是十分必要的。并介绍了前处理模拟实验系统的设计、工艺流程、以及结构特征进行了介绍,并对前处理模拟实验系统的常见故障维修及日常保养维护方法进行了阐述。
汽车工程;
涂装技术;
前处理模拟试验系统;
结构特征;
设计模式;
工艺流程;
故障处理;
33.
前处理电泳的新车型生产准备
徐国庆
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文以奇瑞某涂装线为例,重点介绍前处理电泳工序在新车型生产准备过程中的沥液不净、排气不畅电泳防电磁屏蔽孔电泳不良等问题以及一些注意点及解决方案.阐述了辅助电泳工装的设计方法以及车身通过性的测试。
汽车工程;
涂装线;
生产准备工作;
前处理电泳;
故障处理;
车身通过性;
34.
综合老化腐蚀试验:十几年研究验证了这一理念
J Quill
;
J Gauntner
;
S Fowler
;
J Regan
;
孙杏蕾
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文回顾了不同工业防护涂层系统目前进行该试验的结果,包括较低VOC有机化合物涂层,如水性丙烯酸涂层和硅基涂层。此外,一些行业专家针对腐蚀/老化试验提出了他们的见解,同时推荐针对特殊应用而开发改进的试验循环。
工业防护涂层系统;
有机化合物涂层;
腐蚀机理;
老化试验;
35.
汽车特效颜色全面检测技术
张更建
;
费士林
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
爱色丽作为色彩测量与交流领域仪器与软件的领先设计商和制造商,开发、生产了相关材料、设备和软件创新颜色管理解决方案,应用于汽车外饰颜色和外观的评估。这些服务和产品覆盖了设计、造型、生产和供应链等的各个环节。
汽车工程;
颜色管理;
检测技术;
评估体系;
36.
电泳漆与油脂相容性检测方法的研究
彭彪斌
;
王文文
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
通过试验发现在电泳设备中采用的吸油过滤袋也只能将油含量控制在20PPM以下,进而需要保证电泳漆与油脂之间存在一定的容忍性,才能避免电泳漆缩孔的产生。探讨了进入油漆车间油品选择时,电泳漆与钢板油脂相容性的检测方法及评定标准。
汽车车身;
涂装工艺;
电泳漆;
油脂;
相容性;
检测技术;
37.
汽车用免中涂面漆UV隔离性试验研究
王纳新
;
张馨月
;
廖大政
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文研究日光辐射光谱中能量较高的紫外光对免中涂涂层的破坏,探讨了免中涂面漆UV透过率检测的重要意义.本文利用透射光谱法测定涂层UV透过率,判断涂层的UV隔离性,并通过涂层人工老化、自然曝晒试验后二次UV透过率的变化,预测涂层UV隔离性优劣.初步探讨以UV透过率为手段,揭示人工老化试验和自然曝晒试验之间的相关性.
汽车工程;
免中涂面漆;
隔离性;
耐候性;
38.
四枚盒泳透力测试方法的影响因素探讨
赵冉
;
宋华
;
张澍
;
庞虹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍了汽车涂装工艺中四枚盒泳透力的测试方法,并通过大量试验数据,分析胶带纸的种类、样板的封边方式、电泳时间、样板圆孔的状态等因素对四枚盒泳透力测试结果的影响,并指出四枚盒泳透力测试方法,能比较准确地模拟现场复杂工件内腔的电泳情况,可以正确评价汽车涂装用电泳涂料泳透力的优劣。
汽车工程;
电泳涂料;
泳透力;
测试方法;
四枚盒;
39.
免中涂金属漆在微车涂装线上的改造应用
廖大政
;
高成勇
;
王纳新
;
庞虹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
为实现涂装生产中"高质量、低成本、高效率及环境友好"的目标.从降低汽车涂装VOC排放量的角度出发,在不降低微型车车身涂层产品质量的前提下,采用免中涂工艺,减少喷涂过程中原材料用量.通过产品多种性能试验,对该工艺进行验证,使之应用于生产,达到提高产能、节能减排的目的.
微型车;
涂装线;
免中涂金属漆;
性能测试;
节能控制;
40.
抗石击涂料在汽车涂装上的应用研究
廖大政
;
高成勇
;
王纳新
;
佟富娟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
介绍了聚烯烃抗石击涂料的特点及其在汽车涂装上的应用,通过对有无聚烯烃抗石击涂料的对比试验,讨论了聚烯烃抗石击涂料对涂层外观、机械性能、耐久性能的影响.试验表明,聚烯烃抗石击涂料对涂层抗石击性起到显著提高效果,对外观、机械性能、耐久性能影响不大.
汽车工程;
涂装工艺;
聚烯烃抗石击涂料;
性能指标;
41.
防腐电泳涂料的研究进展
周贤
;
刘薇薇
;
张萌
;
赵颖
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
通过新型的防腐技术,在提高固化后涂膜厚度的同时,抑制涂膜固化过程中产生的缩边现象,增加工件边缘尤其是工件锐边部位的涂膜厚度和涂料覆盖率,提高工件边缘的防腐性能.该电泳涂料具有较高的防腐性能,能够大大满足汽车行业对汽车车身以及各种部件的防腐要求,也能够满足其他行业对特殊工件的防腐要求.
电泳涂料;
防腐性能;
覆盖率;
42.
水性漆的工艺特点和导入对策
李村国
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文首先对汽车行业涂装材料环保性进行了分析,阐述了汽车涂装线上水性漆的工艺流程,对水性漆漆料施工过程中更容易发生的问题与控制对策进行了探讨,最后对水性漆的应用效果进行了论述。
汽车工程;
水性漆;
缺陷分析;
控制对策;
43.
超细磷酸锌防锈颜料制备方法综述
李小丽
;
苏会
;
曾欢
;
韩朋辉
;
李妮
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
文章系统论述了国内外多年来超细磷酸锌制备方法现状,对现有的制备方法进行了分析.并对超细磷酸酸锌制备方法的发展进行了展望.磷酸锌作为一种性能优良的无毒防锈颜料,具有粒径可控、分散性好、防锈活性高等特点,可取代传统的有毒防锈颜料,有着广阔的发展前景,对于涂料工业的发展和环境保护具有重要意义.
防锈颜料;
超细磷酸锌;
制备工艺;
性能测试;
44.
新车型开发项目涂胶工艺评审及修正
杨学岩
;
叶芳
;
李会哲
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍在新车型开发设计阶段同步工程工作中,从涂胶工艺性及涂胶操作性方面,进行涂胶工艺评审的流程、原则及典型案例分析.
汽车开发项目;
涂胶工艺;
评审方法;
工作流程;
45.
从玻璃钢连接和侧围蒙皮平整度两个方面浅析如何提高客车涂装质量
孔德君
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
通过对一汽客车公司长春工厂目前的玻璃钢蒙皮和侧围蒙皮平整度进行工艺分析,找出生产过程中存在的问题并提出改进建议,希望能对提高玻璃钢前后围与车身连接处涂装质量,提高车身蒙皮平整度,最终提升车身的整体涂装质量有一定的帮助.
客车;
玻璃钢;
蒙皮;
平整度;
涂装质量;
46.
液体表面调整剂试验与应用
胡耀宇
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过试验探讨冷轧板在不同液体表面调整剂浓度、PH值、浸入时间下对磷化膜的影响,同时探讨了水质、添加剂4977和酸碱物质对液体表面调整剂稳定性的影响.并经过现场实际使用,总结出液体表面调整剂在设备、工艺参数及日常管理上的经验,得出液体表面调整剂具有工艺参数稳定,槽液使用寿命长、废液排放量少等优点的结论.
汽车工程;
涂装生产线;
工艺参数;
液体表面调整剂;
磷化膜;
稳定性分析;
47.
汽车塑料件涂装的绿色工艺技术
李文刚
;
周胜蓝
;
宫金宝
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过介绍在汽车塑料件涂装现况及已得到实际应用的绿色涂装技术,探讨汽车塑料件涂装线的绿色涂装理念,主要介绍了CO2清洗技术、底漆、底色漆水性化、全线自动化以及柔性化等绿色生产工艺。
汽车塑料件;
绿色涂装技术;
工艺流程;
48.
汽车涂装过程的'电泳无打磨'可行性研究
汪宇
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文对汽车厂涂装车间实施"电泳无打磨"的意义,验证其可行性的试验方法,影响其实现的差异化原因进行了探索和研究,总结出常规的中涂工艺及3C1B工艺下实现"电泳无打磨"的重要意义和实施条件.
汽车厂;
涂装车间;
工艺流程;
可行性研究;
49.
生准中对前处理电泳工艺评审及修正
杨学岩
;
彭静
;
马金涛
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍在新车型设计阶段,涂装领域进行同步工程工艺评审,前处理电泳工序作为车身的重要防腐层,在工艺评审中需要重点关注,结合新车型生产准备经验,对于工艺评审方法及修正进行举例说明.
汽车工程;
涂装生产线;
生产准备工作;
前处理电泳工序;
工艺评审;
50.
浅谈涂装车间循环经济规划
徐国庆
;
孙自松
;
申标
;
锡洪鹏
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文将从汽车涂装传统工艺的动能消耗、机物料消耗等方面进行再利用分析,从而使其转变为可持续发展的轨道上来,实现涂装车间循环经济发展模式。
汽车行业;
涂装车间;
循环经济;
可持续发展;
51.
水性免中涂工艺涂膜外观的影响因素浅析
李锋
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文概括了水性免中涂工艺,并针对其工艺特点分析了车身板材类型和粗造度、电泳粗造度、工艺参数等等因素对涂膜外观质量的影响,最后对涂膜常见的针孔、气泡等问题进行了介绍。
汽车工业;
涂装技术;
水性免中涂工艺;
涂膜外观;
质量控制;
52.
双底色涂装工艺技术
张禾
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文以巴斯夫的集成喷涂工艺为例,对双底色涂装工艺技术进行论述,阐述了集成喷涂工艺的节能减排和降低成本方面的优势,论述了集成喷涂工艺的施工技术以及质量控制对策,最后对采用双底色工艺的意义进行了概述。
汽车工程;
双底色涂装工艺;
施工技术;
质量控制;
53.
高固份溶剂型3C1B涂装工艺的应用及涂膜外观影响的研究
黄晓军
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍涂装新技术溶剂型高固3C1B特点以及该工艺低VOC低C排放的优点,同时也简单介绍其施工应用的特点,以及阐述在改进外观方面需要注意的关键点.
汽车工程;
涂装工艺;
涂膜外观;
施工技术;
54.
3C1B技术在涂装生产中的应用
Yongxu Tong
;
佟永旭
;
Yanli Wang
;
王彦力
;
Tingting Li
;
李婷婷
;
Jinhua Si
;
司进华
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过涂装车间3C1B工艺与溶剂型3C2B工艺进行对比,简述了3C1B工艺的技术优势,并通过技术改进及生产控制使3C1B漆膜性能及外观数据符合工艺标准,最终通过3C1B工艺的实施使中华涂装车间在设备投资、能源消耗等方面得到降低.
汽车工程;
涂装车间;
工艺流程;
漆膜性能;
55.
三涂层珠光漆的工艺调试及色差控制
杨学岩
;
单国华
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍汽车涂料三涂层珠光漆生产调试过程中出现的色差问题,并简要分析问题产生的原因及其解决办法,并指出三涂层珠光漆施工相对复杂,色差控制难度大。为保证三涂层珠光漆的稳定性,必须对油漆原材料进行严格的质量控制,不合格的油漆产品绝不允许流人生产线;为确保现场工艺参数的准确性,必须对喷涂设备进行定期点检、维护,定期备份工艺参数(生产稳定后尽量避免参数改动);通过与油漆供应商、工艺人员及外协件技术人员合作,制定切实可操作的方案并加以完善,在流程制度等方面进行管理控制。
汽车涂料;
三涂层珠光漆;
调试过程;
色差控制;
56.
浅谈外表面喷涂机器人仿形编制
张力
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要针对涂装车间轿车车身中涂、面漆外表面喷涂机器人新增车型生准阶段仿形编制的过程及仿形编制过程中容易出现的一些问题做以简要介绍。
轿车车身;
涂装车间;
外表面喷涂机器人;
仿形编制;
57.
ABB喷涂机器人应用潜能探索
岳巍
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文列举了IRC5P机器人控制系统中用户可更改的部分文件,通过分析文件的功能对机器人可利用功能进行进一步探索,全面掌握现有机器人的工作能力,以便在日后工作中发挥其作用.
汽车工程;
喷涂机器人;
控制系统;
程序设计;
58.
RTO尾气余热利用技术探讨
任朝峰
;
王英
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍汽车涂装车间利用RTO的高温尾气来预热烘干炉所需要的新鲜空气的节能技术,并分析其经济性,探讨RTO的余热利用方法.
汽车工程;
涂装车间;
蓄热式焚烧炉尾气;
余热利用;
节能控制;
59.
浅谈关于涂装烤箱设计和试生产中的思考
姜泽
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文针对涂装烤箱在新建涂装生产线和试生产阶段出现的问题,根据实际经验,从涂装工艺、设备验证、品质检查、人员操作和新车型等方面着手,分析问题并提出解决措施,汲取不同类型涂装烤箱的特点,为在今后新建和改造的涂装汽车项目中优化设备性能和生产高品质汽车寻找到一个新思路.
汽车工程;
涂装烤箱;
结构设计;
性能优化;
60.
涂装线烘干炉烟气余热回收应用探讨
徐洪雷
;
卢继伟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍了涂装线烘干炉烟气余热回收的必要性和应用方向,分析烟气余热回收的工作原理和改造设计过程中的注意事项,并列举烘干炉烟气余热应用的工程方案及其预期的节能环保效益.
汽车工程;
涂装线;
烘干炉;
烟气余热回收;
节能控制;
61.
浅谈涂装车间产能提升措施
华云
;
薛杰
;
栗玉山
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文对涂装车间产能提升过程中的瓶颈工位进行描述,通过介绍电泳时间、烘烤时间、以及输送链优化的典型案例,说明了在保证产品质量的情况下,减少设备投资、缩短停产时间来达到节拍提升的目的而采取的措施。
汽车工程;
涂装车间;
产能提升;
产品质量;
62.
车身色差的影响因素与整车厂施工工艺参数调整
粱浩
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
简述了色差原理和判定方法,引起车身色差的主要原因,从工艺参数调整角度进行多因素试验调整车身色差,解决车身色差问题.
汽车厂;
涂装技术;
车身色差;
工艺参数;
63.
商用车驾驶室机器人调试方法探讨
池家璇
;
姜云中
;
许健铭
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文总结了笔者在机器人工艺调试中积累的工作方法.论文从车型离线编程方法、调试中存在的问题及解决方法等方面进行阐述、分析。
商用车;
驾驶室;
机器人调试方法;
运行模式;
64.
往复喷涂机面漆调试过程中常见问题及解决措施
徐洪雷
;
邹军
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过对汽车涂装中的面漆喷涂设备进行了介绍,并从调试前准备及调试过程两部分阐述了面漆调试工艺,论述了往复喷涂机面漆调试过中常见问题及解决对策,最后指出由于生产线环境不同、调试设备不同,出现的漆膜缺陷存在差异,需要结合现场条件加以解决。
汽车工程;
往复喷涂机;
面漆调试工艺;
故障分析;
65.
双挂生产方式中电泳辅助阳极系统的设计
冯骞
;
周振河
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文首先对涂装二车间采用特有的一挂双车(步进式)生产模式,使得前后两台驾驶室相隔距离短,同时由于挂具本身结构限制,造成电泳槽两侧阳极管对该部位(前一台驾驶室后围及后一台驾驶室前围)的电场急剧衰减,形成电场屏蔽,电泳漆成膜困难等问题进行了介绍,并设计出对应辅助阳极系统,进而成功解决膜厚问题,对套辅助阳极系统的设计原理以及应用效果进行了探讨。
卡车;
双挂生产方式;
电泳槽;
辅助阳极系统;
设计模式;
66.
涂装车间能源成本节约控制措施
张涛
;
李刚
;
王俊杰
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
主要介绍了涂装车间通过采取强化节能意识,加强能源管理、现场技术改进等方法在2012年全年将车间能源成本降低1400余万元,车间能源总成本降幅近四分之一.
汽车工程;
涂装车间;
能源成本;
节能控制;
67.
通过新车型导入提升涂装管理
Gao Fei
;
高飞
;
Dai Hongquan
;
戴洪全
;
Ouyang Mixiang
;
欧阳汨相
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文阐述通过新车型的导入,规范作业标准,加强人员培训、改造设备、引入专业的保洁公司等措施,全面提升涂装管理,最后指出借助电动车车型的涂装导入,在人、机、料、法、环、测等各变化要素的改进与管理提升。使涂装车间的管理水平有了显著提高,产品质量达到了美国电动车出口标准,现已批量出口美国市场。
汽车车型;
涂装管理;
产品质量;
68.
电泳阳极系统生菌防治
尹宝君
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍了阳极系统细菌滋生的危害,并根据阳极系统细菌滋生的特点,结合现场生菌治理经验从设备以及管理两个方面介绍了阳极系统生菌防治方法。
汽车工程;
电泳工艺;
阳极系统;
细菌防治;
设备管理;
69.
双喷房输漆系统的调试与维护
杨涛
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了双喷房输漆系统的调试与维护,在文中对如何设定双喷房输漆系统泵频、压力,如何清洗双喷房输漆系统等问题进行了介绍.
汽车工程;
涂装车间;
双喷房输漆系统;
调试方法;
设备维护;
70.
汽车涂装喷涂机器人的换色及清洗
翟长龙
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了喷涂机器人换色、清洗的原理,对机器人换色、清洗的优化进行了概括,并根据工作经验,结合工厂实例,对换色、清洗造成的喷涂质量问题进行了分析解决.
汽车工程;
涂装工艺;
喷涂机器人;
换色技术;
清洗技术;
优化设计;
质量控制;
71.
涂装车间的安全消防设施探讨
谢传勇
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文介绍了涂装消防等级和消防区域,针对消防设备的选用和配置进行了探讨并指出应根据涂装车间防火等级、防火区域内火灾的特点选择、配置消防设备,及早发现、及时报警、迅速控制、尽早灭火,确保人身安全,最大限度地减少经济损失。
汽车厂;
涂装车间;
安全消防设施;
设备选型;
72.
2012涂料行业年度报告-汽车涂料篇
闫福成
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过对中国汽车涂料行业发展历程的介绍,阐述了汽车涂料工业的市场机制以及产业结构,对汽车涂料工业的新产品开发和技术发展状况进行了论述,最后对汽车涂料行业的发展前景进行了概述。
汽车涂料行业;
市场机制;
产业结构;
产品开发;
73.
高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套性研究
宋华
;
赵冉
;
张澍
;
庞虹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文对高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套后的性能,包括施工性能及漆膜性能,尤其是泳透力性能进行了研究,通过试验验证了涂装前处理工艺对电泳涂料的泳透力具有较大的影响,提出了环保型无磷表面处理(硅烷处理、锆盐处理)和第二代高泳透力电泳涂料配套的推广应用,将带来可观的经济和社会效益,消除了传统磷化处理的环保问题、节能减排、消减每台车身的电泳涂料的消耗量20%左右,降低涂装综合成本10%左右.
汽车工程;
涂装技术;
高泳透力电泳涂料;
前处理工艺;
施工性能;
74.
无磷前处理技术及其在汽车涂装中的应用
ZHAO Kai-li
;
赵凯利
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
在汽车涂装领域,无磷前处理技术由于其节能环保的突出优势,替代传统磷化工艺的趋势日益明显.本文介绍了无磷前处理技术的主要三种产品类型、作用机理及其性能特点,同时展示了KRS210硅烷改性技术在国内汽车涂装行业中的应用.最后,提出了无磷前处理技术在应用过程中存在的问题,并对其发展趋势进行了展望.
汽车工程;
涂装工艺;
无磷前处理技术;
性能测试;
75.
绿色前处理技术在DPCA的应用
吕睿
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文从材料、设备、工艺过程控制等方面,阐述了神龙公司率先在国内成功运用硅烷绿色前处理技术于第三工厂涂装生产线.
汽车工程;
涂装工艺;
硅烷绿色前处理技术;
76.
大型汽车厂涂装车间厂房建筑高度与建筑消防
张禾
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
在《建规》中对高层厂房的防火要求比多层厂房要加严很多,这样对于涂装车间若采用高层厂房除很难满足工艺布置要求外,建筑工程费用又要增加许多,而且涂装车间设计为高层建筑是完全没有必要的.因此,大规模的汽车制造厂涂装车间应为多层厂房,建筑高度要做到24m以下.此外在建筑设计中应符合GB50016-2006《建筑设计防火规范》的要求,该标准对于从事涂装管理、设计和工艺技术人员应该有所了解了解,以便在涂装车间设计和生产中贯彻执行.
汽车厂;
涂装车间;
建筑高度;
消防设备;
77.
浅谈新车型开发过程中车身涂装防腐分析及方法
田冰星
;
邢汶平
;
张新旺
;
苏小亮
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
在本文阐述了新车型开发过程中车身涂装防腐工作的开展,包括设计阶段的涂装同步工程分析、试制阶段的电泳车身拆解验证等方法和措施.对新车型开发过程中的不同阶段采取相对应的方法来提升车身的防腐能力,满足防腐要求.
汽车工业;
涂装同步工程;
车身涂装;
防腐能力;
78.
汽车外饰件油漆色差的影响及其控制
廖大政
;
高成勇
;
纳新
;
庞虹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍了汽车油漆色差的概念及其测量,从涂料本身颜色、色漆颜色、喷涂设备、喷涂工艺、烘烤条件等方面阐述了对汽车外饰塑料件色差的控制对策.进而确保整车油漆颜色的均匀和谐统一.
汽车外饰件;
油漆色差;
测量方法;
控制对策;
79.
面漆金属漆静电印痕的分析与控制
张人元
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文通过分析金属漆静电印痕的成因、从设备、工艺、材料、环境方面制定解决和防范措施,并指出只有控制好车身在涂装车间每一个环节才能真正避免金属漆静电印痕的发生。一旦发生金属漆静电印痕,需要结合现场的实际情况进行全方位的分析、论证,找到产生静电的根本原因,及时排除,做到有效防治。
汽车车身;
金属漆;
静电印痕;
控制对策;
80.
传统水性漆启动阶段常见质量问题及解决方案要点
杨莹
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
本文主要介绍传统水性漆在汽车厂油漆车间启动阶段所遇到的常见质量问题,同时也提供了相应的问题解决方案和控制的关键点.
汽车厂;
油漆车间;
水性漆;
质量控制;
81.
浅谈一次磷化膜缺陷的解决
付占辉
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
|
2013年
摘要:
分析了前处理过程中B501左右前后车门在磷化后形成小箭头的原因,在实际生产过程中提出了具体的解决措施以及对前处理工艺参数进行调整控制和板材的控制.
汽车工程;
涂装技术;
前处理工艺;
磷化膜;
缺陷分析;
82.
车身电泳二次流挂及水痕的原因分析及解决措施
张涛
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王俊杰
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李刚
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文对中华汽车涂装生产线出现的电泳圆圈状水痕及车身部分位置出现的二次流挂现象的原因进行简单的分析,并着重介绍了车间对于此问题的解决措施.
汽车车身;
涂装生产线;
电泳工艺;
圆圈状水痕;
二次流挂现象;
故障分析;
83.
浅谈一次电泳缩孔问题的解决
付占辉
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
分析了B501经前处理、电泳、烘烤产生缩孔的原因,在实际生产过程中提出了快速确定缩孔产生工序的方法和解决措施及生产现场防治缩孔的建议.
汽车工程;
涂装工艺;
电泳缩孔问题;
故障分析;
84.
前处理电泳线倒槽常见问题及解决措施
赵亮伟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文首先指出汽车涂装车间前处理电泳线倒槽能够促进槽液更新,保证车身质量.并介绍了前处理电泳线倒槽前的准备工作及倒槽过程中经常出现的问题及解决措施.
汽车;
涂装车间;
前处理电泳线;
倒槽工艺;
故障分析;
85.
涂装车间喷漆室滴油滴水问题调查分析
张晓俊
;
姜海卫
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
华南某涂装车间在6月份出现喷漆室过滤顶棉滴油、滴水问题,严重影响到车身喷涂质量.经现场调查、分析,确认是现场供风系统在该时段处于高温高湿状态,温湿度监控装置失效,以及夏季室外天气、温湿度变化幅度大等多种因素导致空气中水份极易达到露点,在动静压室内散流板、安装框架等金属表面冷凝产生水滴掉落在喷漆室内.
汽车厂;
涂装车间;
喷漆室;
滴油滴水问题;
故障分析;
供风系统;
86.
新线输胶系统清洗及投料管理
梅学华
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文主要介绍了新建涂装线输胶系统的清洗前准备工作、清洗过程及顺序、清洗过程中的问题及注意事项、投料及投料后的现场管理.
汽车工程;
涂装线;
输胶系统;
清洗工艺;
投料管理;
87.
新车型生产准备中滑橇通过性改造
李文峰
;
徐洪雷
;
窦亮
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本篇论文主要以描述和举例为主,对新车型在现有涂装生产线的滑橇通过性改造流程和内容进行阐述,并指出在涂装生准过程中,新车型滑橇通过性改造是最重要的生准环节之一,需要对车间、车型、规划、产能进行系统的分析,才能够圆满的达成新车型的通过性,在满足通过性的前提下才能进行其它生准工作。
汽车工程;
涂装生产线;
滑橇通过性;
工艺流程;
88.
轿车涂装勾辅具的应用
张俊涛
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文对涂装勾辅具的种类进行了介绍,阐述了涂装勾辅具通用性、稳定性、抗腐蚀性等特性,论述了涂装勾辅具的日常维护措施。
轿车;
涂装勾辅具;
性能指标;
设备维护;
89.
涂装夹辅具的设计及管理
马金涛
;
彭静
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文主要根据涂装线的实际情况,介绍用于汽车涂装线生产使用夹辅具的种类、作用、设计流程、日常管理、维修与维护、生产使用数量.
汽车工程;
涂装线;
夹辅具;
结构设计;
管理模式;
90.
涂装车间喷漆室送排风系统的原理及应用
许成伟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
随着轿车车身漆膜质量要求的不断提高,对喷漆室送排风系统的要求也随之越来越高。现代涂装工艺中,中涂、面漆的空气喷涂和静电喷涂的应用极为广泛,这两种喷涂对环境的温度、湿度、洁净度及送风风速均有较高要求,所以涂装车间喷漆室送排风系统的好坏将直接影响油漆漆膜的质量。其中,温度、湿度及洁净度依靠送风系统的首端来保证,而风速则依靠各个区域送风和排风的相互均衡来保证,并指出涂装车间的喷漆室送排风系统对连续生产的影响至关重要,如果送风质量或风速达不到标准,就会使得漆膜出现流挂、混色等问题。同时,如果喷漆室内成负压状态,喷漆室内的洁净度会降低,以至于车身颗粒多,后续工位的打磨和返修工作加重,因此,需对喷漆室的送排风系统进行精密的设计和安装,以保证系统的工艺调试和日后生产。
汽车工程;
涂装车间;
喷漆室;
送排风系统;
91.
浅谈汽车涂装车间空调系统节能降耗
尹春梅
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文主要结合汽车涂装的实际应用,介绍涂装过程中空调设备从规划设计到生产管理中加热段、表冷段、水喷淋段、风机段几个阶段的的节能降耗措施.
汽车工程;
涂装车间;
空调系统;
节能降耗;
规划设计;
生产管理;
92.
汽车涂装阴极电泳设备设计选型
王淼
;
田云
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文结合多条涂装线设计经验,对汽车阴极电泳涂装设备的设计选型进行分析总结,对主要的设备进行了实用性、经济性和安全性等方面的对比分析.
汽车工程;
涂装工艺;
阴极电泳设备;
结构设计;
设备选型;
93.
创建绿色涂装工厂的启示
马汝成
;
盖东辉
;
宋衍国
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文对创建绿色涂装工厂的意义、应用技术、创建启示以及创建绿色涂装工厂的规划进行了讨论,论述了建设绿色涂装工厂是国家的需要和发展必然,实现建设绿色涂装工厂是企业的社会责任.
绿色涂装工厂;
规划设计;
节能控制;
社会责任;
94.
汽车水性双底色涂装工艺设计与研究
何小龙
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文详细介绍了水性双底色涂装工艺特性,通过与传统水性3C2B工艺的对比,分析其优缺点,阐述其应用前景,结合主要涂料供应商杜邦、巴斯夫和PPG各自水性双底色涂料的工艺特点和应用实例,分析此类工艺在中国汽车涂装中的实际设计和应用情况.
汽车工程;
水性双底色涂装工艺;
流程设计;
性能测试;
95.
轿车涂装生产线规划及实施过程控制
李文峰
;
杨伟
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文主要针对涂装生产线如何进行规划,项目过程如何控制,设备安装和调试过程中洁净度控制等方面进行实例阐述与分析.
轿车;
涂装生产线;
规划设计;
调试过程;
洁净度控制;
96.
整车开发过程中的涂装同步工程
Jinhua Si
;
司进华
;
Tingting Li
;
李婷婷
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
同步工程(Simultaneous Engineering),SE它特指工艺评审与产品研发同步,新车型的设计阶段针对现有的工艺对新车型的设计及结构进行工艺可行性分析,以减少后期的产品变更,缩短新车型开发周期,降低开发成本.工艺提前介入,提前输入制造期工艺实施对产品的要求,协助产品设计部门优化产品制造工艺,改善并提高产品的可制造性,辅助产品更容易在制造阶段实现.
汽车工程;
整车开发;
涂装工艺;
条件设计;
97.
基于不同机械化输送方式的车架电泳涂装工艺方案比较
刘兴涛
;
王玥
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文将重点介绍目前应用于重型车架整体电泳涂装中的几种机械化输送方式,分析这几种输送方式对应的工艺方案在生产节拍、项目投资、节能环保等各方面优劣性的对比,为以后设计类似项目提供一些理论基础和实际经验.
汽车工程;
重型车架;
电泳涂装工艺;
机械化输送方式;
98.
浅谈涂装车间电泳线清洗工艺方案
徐国庆
;
孙自松
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张占生
;
锡洪鹏
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
电泳涂料的涂装质量与槽液中杂质含量密切相关,微量的杂质可能导致严重的涂装弊病,甚至造成槽液报废.杂质含量的控制应从首次配槽开始,对整个电泳设备进行完全彻底的清洗,尤其是清除油污、油脂等杂质,以保证电泳原漆不受污染.针对电泳涂装质量要求,下面就根据奇瑞公司某条涂装车间电泳线清洗程序作一个简单介绍.
汽车工程;
涂装车间;
电泳线;
清洗工艺;
杂质含量;
99.
浅谈涂装车间制造准备工作
于超
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
笔者结合刚完成某公司新工厂涂装车间制造准备工作的经验,从人员配置及人才育成、文件系统、工程整备、设备调试期间工作重点、辅助管理工作、以及量产前其他主要工作等方面总结了涂装车间制准工作,并对项目进行了反省,期望与同行相互交流.
汽车厂;
涂装车间;
制造准备工作;
100.
色差的测量和评定方法及应用
杨学岩
;
周维
《2013年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会》
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2013年
摘要:
本文主要介绍了两种色差的测量和评定方法,以及这两种方法在应用过程中的影响因素,提出容易产生的问题,并针对这些问题提出了合理的解决方案.
轿车;
产品质量;
色差;
测量方法;
评定技术;
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