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2005船舶、海洋工程材料学术交流会

召开年：2005
召开地：河南洛阳
出版时间： 2005-04

主办单位：中国造船工程学会

会议文集：材料开发与应用

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1.海水管系用BFe10-1.6-1合金材料技术水平和使用可靠性分析
- 哈军;詹韧;冯军
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：BFe10-1.6-1(习惯简称为:B10合金)合金具有优良的抗海水腐蚀性能及抗冲刷腐蚀性能,被国内外广泛应用于舰船海水管系.90年代初,由中船重工七二五所、洛阳铜加工厂等单位组织完成B10管材及管系附件国产化研制,并形成一系列B10合金产品,已批量在海军各类舰船上使用.本文分别从国产B10管材及管系附件的化学成分、力学性能、尺寸公差、耐腐蚀性能、焊接性能和组焊件的整体抗蚀性等方面技术研究,同时与进口B10合金进行对比分析,同时与进口B10合金管材配套使用情况进行说明,经过长期实际应用考验,已达到国外同类产品的先进水平.
2.船体结构疲劳强度校核的简化方法
- 李靖宇;田常录
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文简单的介绍了船体结构疲劳强度校核的基本原理,然后介绍了疲劳载荷、疲劳应力的计算和疲劳累积损伤的计算,最后结合一个例题说明这一方法的具体应用.
3.长期时效对07Cr12NiMoVNb耐热钢组织和性能的影响
- 王嘉敏;陈继志
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文研究07Cr12NiMOVNb耐热钢在500℃长期时效(～1000h)组织和力学性能的变化.两种不同固溶处理时可以获得粗(3.5级)和细(8级)两种晶粒度.随时效时间加长,细晶钢塑性略有上升,强度略有下降;粗晶钢强度先升后降,塑性则缓慢下降,这种性能的变化与长期时效后组织变化有关,但是长期时效过程中(～1000h),性能相对稳定,这对于工作于500℃左右的构件来讲相对是安全的.
4.TA17合金的组织与性能
- 李东;唐卫胜;邓炬
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文重点分析和展示了TA17合金在不同热处理制度下的微观组织形貌,并列举了该合金的部分性能,研究结果表明该合金组织稳定性好,具有较高的耐冲击性能.
5.依托海洋科技优势发展特色涉海材料
- 尹衍升;王昕;刘英才;陈守刚
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：海洋资源开发、海上运输、海港和海防建设等领域都需要大量的新型材料和经过新型粉体材料表面防护的传统材料,研究这些材料的制备科学和工艺技术、失效机制、探索未来海洋开发所需求的新概念材料合成理论和应用领域预测显得格外重要和迫切.
6.海洋环境高温腐蚀与防护研究进展
- 朱圣龙;王福会;李明升;辛丽;王文;谢冬柏
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文对海洋环境中的固态NaCl盐膜和水蒸汽对纯Fe、纯Cr、Fe-Cr合金、不锈钢及TiAlN涂层高温腐蚀的协同加速作用进行了综述.NaCl盐和水蒸汽协同作用对金属材料的腐蚀加速作用与已知的熔盐热腐蚀机制有所不同.通常认为,在合金中添加Cr对抗熔盐热腐蚀和中性盐水溶液点蚀均是有利的.而在高温的固态NaCl盐膜和水蒸汽协同作用下,在Fe基合金中添加Cr对合金抗腐蚀性能反而有害.总结了近年来关于NaCl盐和水蒸汽对Fe-Cr腐蚀行为的影响机制:NaCl盐和水蒸汽破坏了材料表面的氧化膜,反应中间产物进入氧化膜/基体界面,并对金属产生快速腐蚀.提出TiAlN涂层能提高抗固态NaCl盐膜和水蒸汽协同作用腐蚀性能的关键是该涂层抗HCl和Cl2腐蚀性能优于Fe和Cr及其合金.
7.镁合金半固态成形技术的进展
- 郭泽亮
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：介绍了金属半固态成形技术的原理、分类及工艺特点,主要介绍了镁合金的半固态射铸成形、流变成形设备及其工作原理,对镁合金半固态成形技术与压铸成形工艺进行对比分析,并介绍了常用半固态铸造镁合金的力学性能;简要介绍了镁合金半固态成形技术的数值仿真模拟技术的进展,指出镁合金半固态射铸法将会成为生产镁合金铸件的主流技术.
8.镁基轻质材料的研究和应用进展
- 张文毓
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：镁基轻质材料包括镁合金和镁基复合材料.镁合金的研究与应用的历史已有70多年,本文主要介绍了国内外镁及镁合金的研究现状,应用概况,镁基复合材料研究现状与展望,镁基储氢材料研究进展,镁合金的腐蚀行为与表面保护方法等,以期对镁基轻质材料有一个比较全面的了解.
9.某发动机整体叶轮铸造工艺研究
- 王钊勇;李正栋
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：某发动机整体叶轮叶轮所用材料为ZGCr17Ni2,属于典型的马氏体-铁素体不锈钢,因为其内腔形状比较复杂,而且内腔、叶片以及与叶片相连的外表面都是非加工面,尺寸精度要求高,同时又要控制铸件的组织结构和性能,给热处理工序带来了很大的难度,铸件合格率较低.经过不断地进行铸造和热处理工艺的实验,最终将铸件的合格率提高到50﹪以上.
10.0Cr15Ni70Ti3AlNb镍基合金的冶炼和锻造工艺研究
- 刘军;王嘉敏;陈继志
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文就一批0Cr15Ni70Ti3AlNb镍基合金的冶炼和锻造工艺进行分析,采用真空感应炉熔炼-电渣重熔精炼的二步法冶炼工艺,并根据其热加工特点,确立了较佳的锻造工艺参数.
11.WTA16管材退火工艺研究
- 刘瑞民
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：研究了在真空状态下退火温度对TA16和TC1互焊接头的组织、强度、氢含量和残余应力的影响,结果表明,退火温度的升高可显著降低钛合金氢脆的发生,并有效的消除表面残余应力.
12.连铸10CrNi3MoV钢工艺焊接性评价
- 姚上卫
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：通过钢板碳当量分析、HAZ最高硬度测试等间接理论分析,以及斜Y型坡口焊接裂纹试验、刚性固定对接裂纹试验等直接试验,对采用连铸工艺生产的10CrNi3MoV钢的工艺焊接性进行分析与评价,研究结果表明:10CrNi3MoV钢具有良好的工艺焊接性,选用试验用低合金钢焊条,0℃以上采用不预热焊接时,有较好的抗裂性,可以得到满意的焊接接头.
13.高频脉冲Ni-SiC复合电镀的探索
- 刘为霞;杨玉国
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：采用100kHz的高频脉冲电流,在瓦特型镀液中制备了纳米Ni-SiC复合镀层.研究了脉冲频率,电流密度,镀液中SiC的添加量及镀液温度对镀层沉积速度的影响.
14.GB/T13665-1992《金属阻尼材料阻尼本领试验方法》的修订
- 侯世忠
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文介绍了在GB/T13665-1992<金属阻尼材料阻尼本领试验方法--扭摆法和弯曲共振法>修订中所修改、补充的主要内容.修订后的标准中主要增加了测量低频范围高阻尼材料的强迫振动扭摆法,以及测量声频范围低阻尼材料的弯曲自由衰减法.
15.阻尼吸声材料及其在鱼雷上的应用
- 王绪文
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文简单分析了现代鱼雷的噪声特点,扼要地介绍了阻尼吸声材料的声学理论基础以及材料的阻尼吸声原理,例举了阻尼吸声材料在鱼雷设计中的广泛应用,并且阐述了其在鱼雷应用上的设计要点.
16.新型透波复合材料的性能研究
- 王耀先;王建军;黄璀;程树军
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：采用超高模量聚乙烯(UHMPE)纤维作增强材料,合成的热固性碳氢化合物(PCH)作基体,通过普通的成型工艺制得新型透波复合材料,并对其性能进行测试.结果表明:UHMPE/PCH复合材料具有优异的介电性能,很好的界面粘结性能,较高的综合力学性能,优良的耐化学介质腐蚀性能和低吸水性.
17.钛酸钡/聚偏氟乙烯纳米复合材料的制备与性能研究
- 党智敏;王海燕
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：在无水乙醇中,通过纳米钛酸钡(BaTiO3,简称BT)与聚偏氟乙烯(PVDF)颗粒之间强烈的吸附作用以及热模压工艺,制备了纳米尺度BT均匀分散在PVDF中的BT/PVDF纳米复合材料.研究发现:当BT:PVDF的体积比接近适当的值时,可以促使纳米BT颗粒完全吸附在较大的PVDF颗粒表面上,这是保证获得BT均匀分散的纳米复合材料的重要前提.用TEM分别观察了BT/PVDF混合粉末以及其复合材料的形貌和显微结构,用XRD分析了BT/PVDF纳米复合材料的相态结构,用HP公司介电性能测试仪研究了BT/PVDF纳米复合材料介电性能.结果说明:采用这种工艺可以制备出介电性能优异的均质BT/PVDF纳米复合材料,该材料在电子工业有潜在的应用.
18.船舶防污涂料的历史和发展
- 金晓鸿
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文概述了船舶防污涂料的历史,以及目前的发展趋势,特别是无锡自抛光防污涂料、不粘污损生物防污涂料和其他新型防污涂料的研究与发展.
19.船舶涂装技术中的几个重要问题
- 沈浩
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文叙述了船舶涂装的主要流程,对涂装技术中的几个重要问题提出了自己的看法.并以美国Ameron公司产品为例作了简介,对施工问题中的细节以图片形式作了介绍说明,重点提出了对施工加强严格要求的观点.
20.船体防锈防污涂料体系配套与检测
- 徐国强
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：船体防锈防污涂料体系是船舶涂料中最重要的体系之一.本文讨论了当代这一体系最基本的配套,并介绍其主要的检测方法.
21.高效防污杀菌剂TCPM(2,4,6-三氯苯基马来酰亚胺)
- 上海苏鹏实业有限公司
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：理想防污剂必须能有效的控制多种海洋生物在各种海洋构件和海洋设施上的寄生和附着,并且对环境不会产生污染.风行几十年的有机锡化合物类防污剂尽管其防污性能优良,但对环境的污染也非常严重.为此本文主要介绍了高效、广谱、低毒的防污杀菌剂TCPM。
22.TiNi形状记忆合金的研究综述
- 孙正球;苗鸿雁;谈国强
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文阐述了与形状记忆效应有紧密联系的热弹性马氏体相变的原理,详细介绍了在此基础上研制的TiNi形状记忆合金的各种优良性能、制备方法及优缺点和应用前景等,并且论述了当今国际上重点研究的TiNi形状记忆合金的研究现状,指出了其发展方向.
23.AZ91和AM60镁合金TIG焊的试验研究
- 芦笙;王红英;刘宗镇;司子华
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：对AZ91和AM60铸造镁合金进行TIG焊接,分析讨论焊缝成形特点、接头组织及力学性能.X射线无损探伤和拉伸试验表明,AZ91和AM60镁合金TIG焊的焊缝成形良好,接头力学性能指标不低于母材.SEM、EPMA等显微分析显示,两种合金的组织主要由α-Mg、β(Mg17Al12)和(α+β)共晶体组成.其中焊缝区晶粒均匀、细小,而热影响区晶粒粗大且不均匀.焊缝组织中的β相含量明显多于母材,且有从焊缝中心经由熔合区向热影响区逐渐降低的趋势.AM60断口形貌有明显的韧窝,表现出韧断特征;而AZ91出现冰糖状断口形貌,应属脆断.
- 镁合金;
- TIG焊;
- 接头;
- 焊缝;
24.Sn-Ag-Cu-Mg无铅钎料的组织和性能
- 芦笙;卫成刚;王凤云;刘寿松
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文研究了SnAgCuMg系钎料,在共晶Sn-4.0Ag-0.5Cu中加入1坩埚炉制备了新的无铅钎料.熔炼过程中采取了措施以减小Mg被氧化的趋势.采用差热分析(DTA)法对比研究了SnAgCuMg与Sn-4.0Ag-0.5Cu钎料合金的熔化特性,用光学显微镜、扫描电镜(SEM)观察合金的微观组织,结合能谱仪(EDS)对合金相的成分进行分析.结果表明:加入Mg元素后,SnAgCu钎料的熔点降低,更接近Sn-Pb共晶合金;合金的显微组织也发生了明显的变化,失去Sn-4.0Ag-0.5Cu共晶组织的特征,并出现富Sn、Ag、Mg的多边形相.
25.复杂铸件模型及其CAE研究
- 黄引平;陈鹏波;马敏团;韩登峰
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：叙述了某柴油机与工艺,预测铸造缺陷,实现铸造工艺设计-校核-再设计优化设计的全过程调整.为优化其产品工艺技术及CAE研究提供有力保障.
26.冷喷涂技术的研究进展
- 郑群锁
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：简要回顾了冷喷涂技术的历史,论述了冷喷涂技术的原理、工艺特点和影响涂层性能的各种工艺参量,重点讨论了冷喷涂技术在军事和工业领域的应用现状和发展趋势.
27.原子吸收光谱法测定舰用BFe10-1-1铜镍管中铁及不确定度评定
- 薛国良
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文用原子吸收光谱法对舰用BFe10-1-1铜镍管中铁的测定作了试验,获得了一般校正曲线法和高精度测量法的试验结果.对一般校正曲线法进行了不确定度评定.
28.光谱分析用块状标准物质标准值不确定度的统计方法探讨
- 陈超选;李海军;赵教育
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文对块状标准物质标准值的不确定度统计进行了初步分析,认为定值分析、光谱样品块内和块间不均匀性是表征不确定度的主要因子.建立了统计不确定度的数学模型.
29.吸收剂对基体胶液电磁参数的影响
- 李松;任润桃;郑添水;庄焱;于海涛
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文通过对各种未加吸收剂的基体胶液和加吸收剂的基体胶液电磁参数的测试、比较,得出吸收剂对基体胶液的电磁参数的影响,为结构型吸波材料的设计提供必要的依据.
30.浮动地板与阻尼层的构造及效用
- 韩旗
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文介绍了目前船上使用的一些特殊的降噪与减振方法,浮动地板与阻尼层,及其主要的构造与降噪、减振效果.
31.发泡橡胶反声障板的研制
- 朱晓君;郭万涛
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：在船舶上，为了提高声纳工作的可靠性和接收精度，需在声纳设备的圆柱基阵外围安装一种反声材料，即用反声障板来屏蔽噪声和增强有用信号，使声纳发挥更有效的作用。本文主要介绍了一种适用于船舶声纳的发泡橡胶反声障板的配方、性能和制作工艺.
32.粘弹性水声材料动态力学性能频率拓展研究
- 韦璇;张晓玲
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：概述了目前粘弹性水声材料动态力学性能表征选用的参数和测试水平现状,重点介绍了法国METRAVIB公司MAK-04型粘弹谱仪测试原理、性能特点,提供了一种简单易行、结果准确而且有助于获得较理想的高频段试验数据的测试方法,运用温频叠加原理对测试结果进行频率拓展,以便在同一频段根据材料的动态力学性能来评价其水声性能,为水声材料的研发设计提供指导.
33.纳米孔隔热材料及在舰船上的应用前景
- 石明伟;胡津津
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文介绍了纳米孔隔热材料的性能特点和制作工艺.该材料在平均温度500℃时,其导热系数仅在0.05W/m·K左右,是其它无机纤维材料的1/3.文章还探讨了该材料在舰船上的应用前景,特别是在舰船耐火分隔和高温管道上的应用效果分析.作者认为该材料在舰船上的应用,能大幅度减薄隔热层厚度和减轻重量,并能提高其隔热效果.
34.超高分子量聚乙烯纤维复合材料在防弹领域的应用
- 李楠;韩辉;李军
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：超高分子量聚乙烯纤维复合材料是一种性能优异的防弹复合材料.本文着重介绍了国内超高分子量聚乙烯纤维复合材料在防弹领域的应用现状;并对超高分子量聚乙烯纤维复合材料在防弹领域应用发展趋势进行了探讨.
35.增韧剂对高固体份环氧树脂涂料性能的影响
- 熊瑜;王基茹;丁鹤雁
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文通过对几种增韧剂优缺点的比较,及几种增韧剂对于涂料防腐性能的影响,确定溶剂型高固体份环氧树脂涂料的增韧方法,选择出适合的增韧剂.
36.新型鳞片状锌基富锌涂料
- 杨振波;杨忠林;郭万生
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：介绍了国外富锌涂料发展的新趋势,比较了国内市场上的第一代球锌富锌涂料与国外最新一代鳞片状锌基富锌涂料的优缺点,理论上分析了鳞片状锌粉做填料优于普通球锌的原因.并从实验中证明了鳞片状锌基富锌涂料在干膜锌含量降低的情况下,抗蚀性能优于普通球锌富锌涂料.
37.聚苯胺防污涂料防污机理探讨
- 孙祖信;陈凯锋;张东亚;海洋腐蚀与防护国家科技重点实验室
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文概述了海洋生物污损防除技术发展情况,着重阐述了聚苯胺为防污剂的防污涂料的研究现状,扼要地探讨了聚苯胺的防污机理.
38.表面物理化学技术在船舶防污涂料中的应用
- 凌建雄;武汉大学-大桥化工联合精细化工研究所;洪昕林;夏必来;武汉大学-大桥化工联合精细化工研究所;刘树川;武汉大学-大桥化工联合精细化工研究所;张高勇;徐淑宜
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：船舶水线以下的表面是发生海洋生物附着的场所,近年来,有人对海洋生物的附着机理进行了详细研究,通过对船舶或涂层的表面物理化学性质进行调控而达到防污的目的,成为目前船舶防污涂料研究的热点.本文从表面改性、表面自由能控制和表面仿生化学3个方面,来对此类表面物理化学技术在船舶防污涂料中的应用研究进展作简单综述.
39.老人牌环氧通用涂料4774X
- 徐国强
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：文较详细介绍了老人牌环氧通用涂料4774X的原理、主要组成、试验结果、特性、典型配套和有关参数,指出该涂料是一种新型的性能优异,符合环保的多用途船舶防腐蚀涂料.
40.电化学多重动电位扫描以及交流阻抗技术在涂层/金属体系耐蚀性能评估中的应用
- 金晓鸿;王晶晶
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：简述电化学多重动电位扫描技术以及交流阻抗技术在涂层/金属体系耐蚀性评估中的应用,并且比较了两种实验方法.
41.沉淀强化型船体结构钢及焊缝中的铜
- 张俊旭;薛钢
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：本文简单综述了铜沉淀强化船体钢的发展及其特点,对钢和焊缝金属中的铜对强韧性的影响及其作用机理进行了详细的阐述.通过在钢中加入不小于1.0﹪的铜含量并进行一定的时效处理,铜能起到显著的沉淀强化作用,从而为降低钢中的碳含量,大幅度提高钢的焊接性能提供了条件.铜对焊缝金属有一定的强化作用,在一定的含量范围内不会造成韧性的恶化.
42.09MnNiCrMoV钢止裂板选用试验研究
- 奚芳菲;沈权
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：应用GJB3340-98,为B船筛选09MnNiCrMoV钢止裂板,并应用于实船.根据大量的试验数据进行统计分析,分析09MnNiCrMoV钢能量转变温度TVE与冲击吸收功AKV(横-40℃)对应关系,提出了满足B船用09MnNiCrMoV钢止裂板技术判据的冲击吸收功(横-40℃)参数,为简化止裂板选用方法提供了科学依据.
43.盐雾腐蚀旋转弯曲疲劳试验用试样无效断裂原因分析
- 张亚军
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：结合PWC-6型旋转弯曲疲劳试验机的特点,设计制作了一套盐雾腐蚀疲劳试验用装置.针对试验过程中试样多次断在试验机夹头内部、夹持部分与工作部分过渡处而使试验数据无效的难题,分析了其中的原因,提出了进行盐雾腐蚀旋转弯曲疲劳试验时需要注意的要点.
44.K4104镍基高温合金渗Al-Si涂层氧化动力学
- 杨世伟;娄瑾;姜艳;刘海涛
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：用无机盐料浆法在镍基高温合金k4104表面渗Al-Si涂层.通过改变粘结剂中CrO3的量制备了三种不同成分的渗Al-Si涂层.采用静态增重的试验方法进行了涂层抗氧化性试验,试验温度为200h.用带能谱分析的扫描电镜(SEM)观察涂层的表面形貌和分析表面成分.用Origin软件绘制出氧化动力学曲线和拟合氧化动力学方程.研究结果表明,料浆渗Al-Si涂层改善了合金的抗高温氧化性以及延长了合金的使用寿命.粘结剂中添加适量CrO3的Al-Si涂层具有最佳的抗高温氧化性,其抗氧化性优于不添加CrO3的Al-Si涂层和添加大量CrO3的Al-Si涂层.三种涂层都属于完全抗氧化级.
45.IEU S135钻杆管体SSCC原因分析
- 吕拴录;袁鹏斌;骆发前;周杰;迟军;张国正
- 《2005船舶、海洋工程材料学术交流会》 | 2005年
摘要：对某井发生的S135钻杆断裂事故进行了详细调查研究和试验分析.结果显示,该井存在H2S,钻杆宏观断口主要断面无明显的塑性变形痕迹,钻杆微观断口为沿晶形貌和断续的沿晶裂纹,钻杆断口宏观形貌和微观形貌均具有典型的H2S应力腐蚀脆性断裂的特征.对断裂钻杆材料的化学成分、机械性能和金相组织进行全面试验分析结果显示,钻杆材质本身符合标准要求.对钻杆使用受力状态的分析结果显示,钻杆在使用过程中所受载荷远低于钻杆的承载能力,可以排除钻杆断裂的可能性.理论分析认为钻杆使用条件具备H2S应力腐蚀断裂的条件(拉伸应力+腐蚀介质+材料敏感性),最终认为钻杆断裂原因是H2S应力腐蚀所致,并提出了预防钻杆发生H2S应力腐蚀所致措施.