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中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议

召开年：2010
召开地：珠海
出版时间： 2010-11

主办单位：中国航海学会

会议文集：中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议论文集

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1.福姜沙北水道下行航路开通的迫切性
- 张庆明
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：近期，福南水道连续发生了船舶失控事故，造成了严重损失，使得福南水道一直承受的超负荷通航安全压力集中凸显。文中从航道条件、航行安全、船舶失控等方面，提出了充分利用自然资源，开通福北水道下行航路的迫切性。
2.浅谈发展黑龙江江海联运的理念和实践
- 黄再
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：阐述了发展黑龙江江海联运的重要意义，对其发展历程进行了回顾，分析了制约其发展的因素，论述了近年来发展黑龙江江海联运理念和实践。
3.配置拖船协助内河船舶脱浅的应用研究
- 梁锡;尤敦强
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@我国的内河航道资源丰富，内河航运是我国航运业的重要组成部分。内河航道受外界影响因素较多，以珠江流域为例，受洪水、枯水、桥梁、冲刷等外界因素影响，特别是每年的10月份至次年的3月份枯水季节，为船舶搁浅事故多发期。随着船舶向着大型化、高速化方向发展，一旦发生船舶搁浅事故，单纯依靠自身力量及潮水涨落脱浅的可能性越来越小，搜救的难度也越来越大。在这些情况下，动用拖船等外力协助脱浅就显得尤为重要。因此，本文针对珠江流域内河的特点，就如何快速评估船舶搁浅后是否需要拖船协助脱浅及使用多大的拖船展开分析，推出数学速算公式，旨在为协助船舶脱浅时提供理论依据及参考。
4.福姜沙南水道海船失控应急操作探讨
- 汤荣干
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：针对长江江苏段福姜沙南水道这一航行条件较为复杂的受限水域，结合典型事故案例探讨了海船在该水道航行遇险时的各种相对应的应急操作，对避免船舶失控事故或减轻事故损失提出了较实用的操作建议。
5.发挥CCTV视频系统的优势,实现低碳化海事管理
- 王琪;林永娟
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：海事CCTV视频系统作为辅助的海事监管手段，有效地提升了海事监管效能，为保障辖IX水上交通安全形势的稳定和实现低碳化海事管理提供技术支持，具有显著的区域经济效益，是实现海事监管低碳化的有力手段，也是建设节约型社会的具体体现。文中结合实际对广东海事局CCTV视频系统的低碳海事管理进行分析和评价。
6.发展自航船是长江航行的必然趋势
- 王振元
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：随着航运业的蓬勃发展。长江船流量越来越大，大型船队受航行环境的局限性,逐渐退出主流运输模式。自航船以其绝对优势将取而代之。
7.低碳经济与航运发展
- 程玉卓
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@随着哥本哈根会议的闭幕，全球同步进入低碳时代。低碳经济的理念延伸到了衣食住行方方面面。船舶行业继汽车行业之后，在交通领域走进了节能减排的新时代。在所有运输方式中，航运被认为是最具碳效率的一种运输方式，低碳大潮下我国造船业巨头中船重工率先开启低碳之旅。
8.低碳概念在内河航运业的应用
- 钟炜
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：随着低碳概念的普及，内河航运以其在运输领域经济、环保的特点，得到了更多的关注，如何发展低碳新技术开发及应用，减少单位碳排放成为内河航运业发展的新要求。
9.基于TDMA通信的船舶自动识别系统(AIS)数据优劣分析
- 郭小雄;冯超勇
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过分析船舶自动识别系统所提供的数据，比较了为船舶避碰提供决策依据的2种主要手段(雷达信息、AIS信息)的优越性和局限性，有助于船舶驾驶员合理运用AIS数据，为船舶避碰决策提供依据。
10.高素质海事管理专业人才培养的探讨
- 王琪
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：根据海事管理专业特点，结合航运界对海事管理专业人才的要求，提出了高素质海事管理专业人才必须具有良好的人格品质、系统的知识体系、较强的实践能力和积极的创新精神的培养模式，并且针对培养模式进一步探讨了相应的培养方法。
11.浅论中国海员特点对安全管理体系(SMS)有效运行的影响
- 贺益雄;郭志新
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：海员在船公司安全管理体系运行过程中至关重要。中国海员不太尊重规则和过程管理而不适应安全管理体系;英语能力方面存在差距造成和公司交往、体系运转不畅并影响其在劳务市场的竞争力;缺乏服从意思和符合体系要求的工作习惯，对体系运行不利;社会对海员职业的评价不高造成海员职业忠诚度低，影响体系有效正常运转。文中试图从中国海员特点出发探讨中国海员执行体系文件的不足。
12.对黑龙江省小型船舶船员管理工作的探讨
- 宋宝全
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：就小型船舶船员的特点及管理现状、存在的问题，结合监管工作实践经验，就如何进一步完善小型船舶船员管理提出了看法。
13.船用撇缆的转体式投掷方法理论研究
- 黄志英;万红
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过对转体式撇缆投掷角度、投掷速度和投掷时机三要素的理论研究，以及对其操作程序和要点的归纳分析和实验，以证明该项撇缆新方法满足船员训练规范要求和船舶安全系泊作业的可行性。
14.建立综合服务体系加强桥区水域监管与维护的探讨
- 黄国舜;张继杰;罗军
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@随着国民经济及交通运输业的快速发展，各类跨江（河、海）桥梁数量飞速增加，以长江为例，截止2009年，已建或在建各类桥梁100余座，桥梁的建设对现代交通运输网络的构建与完善、方便沿江（河）两岸人民群众便捷出行无疑意义深远。但是由于桥梁设计及状况、自然环境、通航环境、船舶状况、船舶操纵者以及管理等居多因素的影响，桥梁建设不可避免地会对通航水域的航运产生一些影响，同时也会对桥梁本身造成一定的威胁。突出表现为：①设计上的缺陷对航运制约。②对航运发展的制约，影响着部分河段乃至一条河流船舶大小、船型等适时调整及一些经济船型的发展，导致航运业难以适应客货发展需求。③桥区水域的各种限制给船舶航行造成居多不便。④通航环境变化及特殊时段影响船舶的正常通行。⑤船舶通过桥区时对桥梁的威胁。
15.浅析桥梁建设与桥区水域船舶的航行安全和管理
- 易再财
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：根据桥梁建设以及管理、桥区水域的船舶航行安全监管、船员培训与管理等方面.存在的问题，探析问题原因，旨在减少船舶碰撞桥梁事故的发生减少事故损失。
16.谈谈桥区船舶航行安全与管理
- 金志忠
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过分析船舶碰撞桥梁事故，认为只有正视事故的原因，才能真正防患撞桥事故，提出桥区安全管理对策。
17.基层海事处在水工作业监管中的问题与对策
- 冯甦;张红松
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：结合在海事处辖区水工作业安全监管工作中的体会，分析了当前南通海门辖区水工作业现状、存在问题及原因并对如何加强日常监管工作提出对策。
18.长江客汽渡安全监管之我见
- 焦雪华
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：渡运安全事关重大人命、财产安全，对社会的稳定发展有着直接影响，对其实施有效安全监管显得至关重要。文中针对长江客汽渡目前存在的问题和隐患。就如何实施渡口渡船长效监管，维护渡运安全持续稳定发展进行了分析和探讨。
19.驾引人员习惯性违章现象、危害与对策
- 李昌生
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：分析了船舶驾引人员在编解队作业、航行、掉头作业、锚泊作业和船舶管理等方面的一些习惯性违章行为，并提出了相应的管理对策。
20.规范化安全评估体系初探
- 卢萍
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：由引航事故引出引航风险所在，提出用SHELL贝壳模型消除或降低这些风险所采取的对策。采用现代科学的方法评估船舶航行的安全状况，把引航安全管理重心从事故处理向事故预防转移的管理理念。
21.水上漂流管理的初步探索
- 韩雪飞
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@近年来，随着经济发展迅速和人民生活水平的不断提高，旅游市场逐步的发展起来，而且新兴了一些旅游项目，水上漂流作为一个国内新兴的旅游项目，带来的经济效益非常可观，因而逐步的红火起来，在黑龙江省内有碾子山、铁力、方正、依兰、阿城、伊春等漂流点。漂流管理成为海事部门今后监管工作的又一重点。
22.黑龙江乡镇渡口渡船安全管理浅析
- 殷兵;邓文君
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@近来，虽然地方各级人民政府及海事管理机构为加强渡口渡船安全管理做了大量工作，但渡船事故仍时有发生，给人民生命财产造成了较大损失。特别是乡镇渡口渡船，容易发生群死群伤的重大事故。这也成了海事管理机构在水上交通安全管理工作中的重点和难点问题。
23.浅谈镜泊湖水域船舶安全监管立法的必要性
- 高建军;李大明
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@镜泊湖呈东北至西南走向，蜿蜒曲折，两岸自然风光秀丽，景色迷人。2002年镜泊湖被评为AAAA级风景旅游区，每年都吸引30余万中外游客到此避暑游玩。随着旅游业的不断升温，湖区的船舶数量呈不断增长态势，每年的增长率在5%左右。据统计，至2008年底，镜泊湖水域有各类旅游客船193艘，其中三等客船10艘，四等客船91艘，五等客船92艘。此外，辖区水域内的各林区、垦区乡镇还有未登记的小型舢舨船、橡皮筏、排筏等200多艘。近年来，人命和船舶安全以及水域环境保护已引起社会的普遍关注。而旅游景区船舶安全、防污染监管在现有内河海事法律法规层面不具有普遍性，镜泊湖由于其不同于其他内河通航水域，有必要立法确保镜泊湖景区的科学发展，使镜泊湖成为让政府放心、人民满意、群众信赖的“安全畅通文明”航区。
24.关于加强渡运安全管理的几点思考
- 伍广博
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：渡运作为现代交通运输业的重要组成部分.在方便群众出行方面有着不可替代的作用。探讨了现阶段渡口安全监管中具体措施和方法。
25.内河船舶运输监控系统的研究
- 万挺
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：对内河船舶运输的监控系统进行了探讨，包括监控系统的要求、功能配置要求、设计原理和结构设计等。
26.船长如何做好桥区船舶航行安全与管理
- 刘伯平
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：分析了桥区通航环境，分析了桥区事故发生的主要原因.阐述了船长桥区航行的安全管理中的指挥职能。
27.桥区船舶航行安全与管理之我见
- 江庆松
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@随着经济的发展，长江航运业日新月异。航行安全是船舶航行工作的重点，长江上桥梁越来越多，桥区安全又是重中之重，作为一名船长，对于如何保障船舶在桥区的航行安全，我谈谈一些看法。
28.关于南京长江大桥通航桥孔调整的必要性与可行性探讨
- 陈勇保;王瑞勤
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：根据当前南京长江大桥桥区水域的通航现状的风险分析，对存在的问题和风险加以评估，结合实际经验提出南京大桥通航桥孔调整方案，并进行必要性和可行性分析。
29.探讨内河桥区船舶航行安全与管理
- 戴国信
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@据不完全统计，黑龙江省现有跨越内河主航道的桥梁19座，正在建设中的有2座，它沟通了公路和铁路运输，使得天堑变通途。但不可否认的是，这些桥梁的出现也给水路运输带来很大的影响。笔者通过对近年来船舶碰撞桥梁的事故主要因素分类剖析，总结了影响桥区安全的主要因素，同时提出安全对策。
30.金塘大桥2次被撞引起的思考
- 王金堂;刘琦
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：舟山连岛工程最长的跨海大桥金塘大桥在通车前2次被船舶碰撞，不仅使大桥损伤，而且还造成了船舶毁坏、沉没和多名船员遇难的严重后果。通过分析这2起事故的原因，应当引起船公司、海事部门以及大桥施工和管理各部门多方面的思考，提出了加强桥区航行安全的措施。
31.黄石海事局辖区水域船舶通航密度分析
- 产锴
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：船舶通航密度从一个侧面反映了国民经济建设情况。文中介绍了黄石海事局辖区水域船舶通航密度现状，并定性和定量地对其进行预测，重点介绍定量预测方法。一元线性回归法是定量预测方法之一，该方法根据大量的历史数据，运用数理统计方法。近似地用一个数学函数式描述了2个变量之间的相互关系。
32.如何加强长江船舶引航安全监督管理
- 龚永阳
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：因违章航行引起的引航责任水上交通事故和险情屡有发生，文中以保障船舶航行安全为出发点，分析引航活动的现状及存在的问题，探索进一步加强船舶引航安全监督管理工作，提出相应的监管措施和建议。
33.内河船舶避碰事故调查处理要点
- 童霖
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过对内河船舶碰撞事故处理的要点进行分析，提出对船舶碰撞事故进行处理的原则和方法，以及安全建议。
34.长江江苏段定线制船舶航行的特点与建议
- 王亚林
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：长江江苏段定线制，自2003年7月1日实施以来取得了明显的社会和经济效益。江苏辖区水上安全形势和通航秩序有了根本性的好转。定线制水域的船舶航行，较以前的通航分道发生了新的变化。需要管理者和被管理者共同应对，加以解决。
35.浅谈夏季雷雨大风天气的安全引航
- 邓国慧
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：长江中下游地区进入夏季后，由于强对流空气影响，常常出现雨大风疾，能见度在短时间内降低的雷雨大风天气，给船舶航行安全带来极大的威胁。文中分析雷雨大风天气的危害、对船舶引航安全造成的直接影响，探寻引航员应该采取的应对措施。
36.浅析浅水对船舶操纵的影响
- 叶礼林
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行，当航道水深与船舶吃水之比小于1.5时，将发生浅水效应，出现阻力增加、船速下降、船体下沉、偏转跑舵等现象，从而影响船舶的操纵性能。船舶操纵是一门综合性的操船艺术，既要求驾驶员较好地掌握船舶操纵知识，了解本船的操纵性能，还必须了解外界因素对船舶操纵性能的影响。这里着重分析浅水对船舶操纵的影响。船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行时，由于船体周围的流场和兴波情况发生变化，船舶表现出与深水中航行不同的情况，给船舶操纵带来了一定的困难。浅水的影响主要与水深吃水比H/T和水深弗劳德数Frh=V/gH有关。
37.好望角型船舶操纵与靠离泊码头操作特征
- 何子俊
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：归纳了好望角型船舶的操纵特性。分析了影响其操纵的外界因素，并对该类型船舶在长江航行，锚泊及靠、离泊南通姚港三期码头操纵进行了探讨。
38.高速船在定线制区域内安全航行原则
- 李加庆
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：船舶定线制的采用与发展对船舶航行安全起到了重要的作用，但随着水运中高速船的迅速增多，而众多高速船驾引人员对定线制规定及规则执行不力。致使事故频发。结合船舶定线制区域特点和高速船操纵特性，提出了高速船在定线制区域内安全航行的基本原则。
39.浅谈浅窄河段船舶操纵
- 张爱东
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：船舶通过水深不足、宽度狭窄的河段会给驾驶员操纵船舶带来一定的困难。为了保证船舶在浅窄河段的航行安全，首先必须了解浅窄河段航道特点及对船舶操纵的影响，然后针对浅窄河段对船舶操纵的影响采取正确的操船措施，方能达到安全的目的。
40.日本传真图对西北太平洋中纬度地区温带气旋预报准确率初步分析
- 郭小雄;赖德培;许海恩
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：利用东京JMH台发布的24 h、48 h地面预报图，对中心在30°N～40°N，120°E～150°E区间内的温带气旋预报准确率进行了统计分析。结果表明：24 h温带气旋强度预报准确率达到89％，位置预报准确率为85％;48 h温带气旋强度预报准确率为68％，位置预报准确率为70％。对远望号船在30°N附近的西北太平洋海域执行任务时的气象保障有重要的参考和使用价值。
41.关于海事系统船舶港务费征收规定的探讨
- 贾玉华
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过对现行的船舶港务费征收有关政策规定中存在的诸多问题和缺陷，以及因此对船舶港务费征收工作影响的阐述，提出了迅速修订我国统一的新的船舶港务费收费文件及其实施细则的迫切要求，以进一步规范船舶港务费的征收工作，不断促进航运市场的有序发展。
42.长江北支A级航区划定方案研究
- 张红松
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@万里长江流经南通后向下游则呈喇叭形，向东南伸展，经过长江口区最大的沙洲崇明岛，长江被分为南北2支水道，其中北支经启东圆陀角进入黄海。海门市、启东市两个县级市位于北支水道的北岸（两市在北支水道的南岸分别有与崇明岛接壤的海永乡和启隆乡2个行政乡），长江北支从海门市的阳沙至启东市的圆陀角，总长约77 km。其中海门段约为32 km，启东段约为45 km。为了确保水上交通安全和充分利用北支岸线，发展水运经济，启东、海门两地方政府与南通港务局已委托相关部门对北支水域的港区进行了规划研究，长江北支尤其是长江北支启东段的地位不断上升。
43.长江船舶航行中驾引人员必须牢固树立“四个意识”
- 舒文彪
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：阐述了驾引人员在船舶航行过程中必须树立法规意识、瞭望意识、车让意识和航行信息收集应用意识。
44.浅窄河段船舶操纵与避碰
- 胡学金
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@随着我国内河水路运输经济的迅猛发展，内河船舶尺寸、船舶吨位的显著增加，原先能够满足船舶航行的我国内河航道逐渐变为“浅窄河段”，在一些繁忙航道，由于船舶密集，船员又没有很好地掌握浅窄河段船舶操纵的技能，因而成为水上交通事故的多发地段。以京杭运河为例，20世纪被定级为三级航道，20 a来，船舶吃水由1.2 m加大到超过3.5 m，船舶吨位由不足100 t上升到近600 t，有的货船载重量已经超过2 000 t，而大部分航道还维持着20世纪的通航能力，给船舶航行和避碰造成较大障碍。本文试图在分析浅窄河段船舶操纵性变化的基础上，分析浅窄航道船舶发生碰撞的原因，为船舶在浅窄航道避碰提供一些有益的借鉴。
45.关于《海船长江安全航行与避让行为导则》在实施中的若干问题探讨
- 王炜
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：对《海船长江安全航行与避让行为导则》颁布实施2 a来在实际实施过程中存在的问题进行探讨。
46.互见中船舶会遇态势定量判断模型的构建
- 吴春杰
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：基于《国际海上避碰规则》的有关条款和船员海上避碰实践。以及对海员良好船艺的要求，提出了船舶会遇态势判断应符合完整性、惟一性和一致性的基本原则。建立了互见中船舶会遇态势定量判断模型，对其进行了合理、有效的划分，为船舶避碰和智能决策研究提供了可靠的基础支持。
47.海事执法自由裁量权浅析
- 李华;刘风鸣
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：海事行政自由裁量权，一般是指海事行政主体在法律、法规和规章规定范围内，经过判断、选择，做出合法、公正、适当的具体海事行政行为的权力.具有一定的自由度。本问提出海事行政执法人员在执法过程中要坚持合法、合理的原则。正确运用法律、法规和规章，正确行使手中的权利。
48.水上交通事故死亡人数规律的探索
- 万挺
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：在水上交通事故中，人员的死亡或者失踪对事故等级的确定具有直接的影响。探索人员死亡的规律对改善通航环境具有重要的指导意义。根据对长江海事局辖区2007～2008年各月死亡人数的统计.利用柯尔莫哥洛夫检验法对死亡人数规律进行检验。结果表明：长江海事局辖区水上交通事故死亡人数近似服从均值为4.5的泊松分布，2008年的安全形势比2007年好。
49.关于海事管理人才培养计划的思考
- 李华;王琪
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：根据目前我国航运企业的海事管理人员素质普遍存在的问题。提出建立符合我国特色的，能够满足和适应我国社会经济系统发展各个时期对水上交通安全管理系统需求的海事管理人才培养计划的必要性。
50.长江航运发展与人才资源开发
- 邵彬
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：交通运输业是我国的基础产业之一，航运业的健康发展，依赖于人才资源的开发和利用、管理理念的创新、政策扶持、资金投入和国内外航运环境影响等.其关键还是航运人才开发及其知识能力的运用。
51.基于LS与MLS风险评价法下桥区水域安全风险评价比较
- 罗军;黄国舜;熊新文
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：风险评价也称安全评价，是以实现系统安全为目的。运用系统工程原理和方法对系统中存在的风险因素进行辨识与分析，判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。LS法与MLS均为定量风险评价方法，文中以荆州大桥水域(含太平口水道部分航段)通航风险评价为例，对2种评价方法进行比较。
52.浅析内河桥梁建设水上安全监管
- 邱建平;陶杰;陈佳
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：大桥的建设对沿江两岸经济的发展和交通便利将产生巨大的作用，同时，也对桥区船舶安全通航和安全监管提出了更高的要求，文中结合水工管理工作实际，分析了内河桥梁建设水上安全监管对策。
53.上海世博会内河船舶专项安全检查工作探讨
- 高宝华
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：2010年上海世博会是我国首次举办的综合类世界博览会。做好世博水上安保工作是确保上海世博会成功举办的重要保障。世博会船舶专项安全检查是保证世博会期间驶入上海港水域船舶安全适航和防止水上交通事故发生的关键因素，文中就如何加强对船舶安检工作进行了探讨。
54.浅析海事管理体系的建立及有效实施
- 张永刚
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从如何保证海事管理体系的充分性、有效性和适应性的有效发挥入手，对高效率的海事管理体系建立、高素质的人员的培养、良好的体系氛围和严密的内审监控等因素进行了分析和探讨
55.浅谈桥区航行安全管理
- 王春平
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：近年来，大型长江大桥在我国呈现集中建设的势态，随着我国经济形势的大发展，船舶流量也大幅增加，船舶碰撞桥梁的机率大大增加。文中从通航环境和人为因素两方面分析了桥区事故存在的隐患，提出了相应的安全管理建议。
56.桥区船舶安全航行管理探讨
- 周兆祥
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：桥梁的建设恶化了水域的通航环境，对船舶通航形成障碍，给海事管理提出了新的课题。文中对影响桥区船舶航行安全的因素进行了分析，提出了桥区船舶航行安全的措施，从海事监管的角度探讨桥区船舶安全航行的管理工作。
57.对航行在长江大桥水域的船舶监管之我见
- 周晖
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：对航行在大桥水域的船舶进行监督管理，是我国法律法规赋予海事部门的职能之一。文中回顾了江西九江长江大桥水域的监管工作历程，分析大桥水域管理的方法和模式，探讨现代化监管的思路。
58.桥区船舶航行安全与管理
- 匡冠生
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从桥区水域管理和船舶引航2个方面分析桥区船舶航行安全与管理.提醒人们桥区船舶航行安全并不是一个人、一条船的问题，而是一个由加强船员管理、提高船舶质量和增加桥梁防范措施组成的系统工程。
59.基于人机环境系统的港珠澳大桥施工区交通监管策略探索
- 杨颖涛;林溪
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从人-机-环境系统工程理论出发，由水上交通安全的构成要素入手，分析了港珠澳大桥施工区域水上交通安全隐患，掌握了该区域水上交通的特点，进而对海事安全监管提出了合理化建议。
60.船舶航行长江干线大桥区域安全管理初析
- 刘凤鸣
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：结合对长江干线船撞桥的分析，探讨了船舶在桥区的安全航行因素，给船舶公司的安全管理和主管机关的安全监管提出了相关建议。
61.苏通大桥水域船舶航行安全浅析
- 章汉清
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：分析了桥区的水流情况和通航状况，依照相关法律法规规定，给出了船舶通过苏通大桥的航行导则、基本航法及注意事项，并提出了改善桥区通航环境的建议和解决办法，便于海事部门对桥区水域的安全监管，保障船舶航行安全。
62.苏通长江大桥桥区水域通航安全风险与海事管理对策
- 张黎光;薛建军
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：结合苏通长江大桥情况，分析了桥区水域的通航特点，给出了桥区水域通航安全存在的隐患，并结合当前所做工作，从强化桥区水上安全监督管理方面提出了一系列管理措施。
63.桥区船舶航行安全对策的思考
- 黄文彩
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从南宁辖区跨江桥梁的现状入手，分析指出桥梁碍航的主要原因,提出了船舶在桥区安全航行的对策，以避免船舶过桥安全事故的发生。
64.内河水上交通事故调查存在的问题及对策
- 邱种
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：随着高科技手段的引进，交管系统、助航设施的建立健全，我国内河海事机构的事故调查水平已有较大提升，但随之而来的一些新的问题也逐渐暴露出来，亟待解决。文中分析了当前事故调查中存在的问题，并提出了相应建议。
65.浅谈新建造海船在长江下游航行的安全措施
- 马遥;黄红文
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@新建造海船种类繁多。随着造船技术进步，沿江船厂造船种类日益齐全，既有普通商船，也有海巡艇、消防、环保、测量等公务船，还有军用船舶，既有螺旋桨推进的常速船，也有喷流泵推进的高速船，既有拖船、杂货船、集装箱船，也有化工品船、油船以及多用途船舶，等等。
66.浅谈如何提高长江干线水上交通肇事逃逸事故的查处率
- 尚丙钦
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@近年来，长江水域发生了多起恶性交通肇事逃逸事故，造成了极大的经济损失和人员伤亡，严重扰乱了正常的水上交通秩序，给个人及家庭带来了身体和精神上的创伤，同时也直接影响了社会的和谐、稳定。因此，如何提高水上交通肇事逃逸事故的查处率，从重、从快地打击水上交通肇事逃逸犯罪，从而维护船民的合法权益，维护社会的和谐与稳定，是目前亟待解决的一个难题。
67.长江北支水道通航状况的探析
- 张红松
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：20世纪80～90年代，长江北支水道曾经是长江客货运输的重要的交通枢纽，但随着水路客运市场的衰退、甚至消失，长江北支水道缺乏维护，现已变成了自然通航水域，严重影响了沿江地区的水运发展。
68.三峡水库蓄水期、消落期对航道的影响分析
- 郭永应
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：三峡库区蓄水后，长江中游航道变迁较大，漕口增多，库区回水变动段水势紊乱、流速湍急，文章对此提出了相应的安全管理建议。
69.论危险品船舶管理与隐患排查治理
- 邵彬
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：危险品船舶运输企业和海事管理机构，应当建立健全危险品船舶安全管理制度，落实各项监管措施，细致排查与治理安全隐患，遏制重特大危险品船舶事故的发生，确保水上交通安全和人民群众生命财产安全。
70.对新平江油船安全预控工作的思考
- 陈华明
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@安全就是生命，安全是人类的需求，也是全面建设和谐社会的首要条件。如何加强新平江油船航行安全预防控制，或者说新平江油船在安全管理上还需要加强哪些方面的工作，还有哪些难点问题需要研究和解决呢？笔者认为，可以从以下几个方面去探讨。
71.河海船舶安全管理体系的建立和运行
- 刘光强
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：为了加强对航行船舶的安全和防污染管理，促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高，《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则的要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，文章在研究《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》和一些航运企业船舶安全管理体系的现状和存在的问题后。提出解决问题的对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。
72.长江航运若干关键技术研究与发展
- 黄立文;陈立家;文元桥;刘克中
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：随着长江航运持续快速发展。长江航运技术也在不断进步。同时新的技术出现为长江航运发展注入了新的活力。文中结合长江航运若干关键技术研究已经取得的成果，综述了长江航运技术目前研究现状，提出了长汀航运技术进一步的发展方向和趋势。
73.基于内河溢油在线监测传感器电路设计和实现
- 陈一奇;孙星;尹奇志;初秀民;严新平
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：针对内河溢油监测现状，设计了一种低功耗、高可靠性、全天候溢油监测系统。该系统由溢油信息采集与处理电路、信息传输电路、GPS模块、声光报警模块、电源模块等组成。目前已初步完成该系统对传感器的实验标定工作，实验结果表明，传感器受其他外界干扰因素影响非常小，容易对油类物质进行识别。
74.对黑龙江气垫船安全监管工作现状的思考
- 关英铎
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：介绍了黑龙江黑河现阶段气垫船运行和监管的基本现状，分析了当前气垫船监管工作的难点重点，并针对海事监管工作中存在的不足，提出了相关的措施和建议。
75.长江干线船型标准化面临的问题与对策
- 刘伯宁
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：在建设长江航运现代化综合运输体系的过程中，作为长江运输系统重要组成部分的船舶面临船型标准化建议落后于经济发展的需要、与旺盛的航运需求不相适应的情况。文中对长江干线船型标准化工作及其面临的问题进行了分析，并提出了相应的对策。
76.浅谈船舶工业中的海事管理工作
- 陈海东;曾卫民
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：讨论了船舶工业中的海事管理工作环节及相关的法律依据,总结了当前海事管理工作的服务创新举措，提出了加强政策研究、发展节能船舶、编制海事监管工作指南的建议。
77.大型水上水下施工海事监管存在问题及对策
- 薛建军;卢言朋
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：全国范围内的大型水工工程不断涌现，由于种种原因在对大型水工实施海事监管过程中也存在大量问题。文中对这些问题进行了分析，同时提出了相应对策。
78.武汉VTS系统实践问题研究
- 徐继芬;邓琮
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过简介武汉VTS系统的定义、构成和作用，表明VTS系统已经成为海事部门实施水上监管和实现监管现代化不可或缺的重要手段。结合武汉VTS系统运行过程中发现的三大问题，深入分析导致这些问题产生的船员和船舶两大因素，并结合笔者工作经验提出了解决问题的具体措施和相关建议。
79.浅谈新平江油船破损堵漏应急措施方法和要求
- 汪湘文
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：航行于自然河流和山区河流的油船，发生搁浅触礁事故的机率相对较高，文中探讨船舶受损后的堵漏应急措施。
80.水上交通事故中人员落水失踪死亡的防范对策
- 吴九余
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：近年来，由于个别水上运输经营者和管理人员安全意识淡薄，违反水上交通运输管理法规，群死群伤的恶性水上交通事故还时有发生。给人民群众生命财产安全带来严重危害。文中从水上交通事故的概念、危害入手，分析了水上交通事故发生的原因，并提出了水上交通事故中人员落水失踪死亡的防范对策。
81.新船航行失控的成囚及预防对策
- 王炜
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@近年来，船舶制造工业兴旺发达，船舶也日趋大型化、现代化，远销海内外。然而，这些新船引领出江时却经常发生失控现象，这对于长江水域航行、锚泊的船舶以及码头、桥梁等构成了严重的威胁，极易引发重特大水上交通事故，给国家人民的生命财产安全带来不可估量的损失。因此，新船出江失控，已成为长江狭水道航行安全之重要话题，如何预防新船出江时失控，做到防患未然，本人切实通过大量的调查、总结，提出拙见，供有关方面人士和广大驾引人员参考。
82.广东海事业务信息综合平台服务区域经济效益分析
- 王琪;林永娟
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：海事业务信息综合平台是面向社会公众，连结海事行政审批后台，集海事服务和行政行政事务管理于一体的软件系统。是根据海事信息化发展需要和社会发展相适应的体现,是服务型政府和信息化社会相接合的产物,是建设阳光海事和数字海事的重要举措，具有显著的区域经济效益。文中将对广东海事业务信息综合平台的经济社会效益进行分析和评价。
83.沿海VHF安全通信自动报警系统的设计
- 王琪;林永娟
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：为了降低传统的VHF安全通信值班人员的劳动强度，提高海上遇险求救通信处理能力，提出了运用现代语音识别技术和计算机自动化技术实现VHF安全通信自动报警。
84.关于开通成德州东港为深水航道的探讨
- 陈勇保
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从分析长江下游枯水期著名的浅区之一--土桥水道的航道变化入手，对开通成德州东港为深水航道的必要性与可行性进行探讨，为枯水期进江海船提供一个安全的航道提供依据。
85.在能见度不良时进江海船的操纵
- 王炜
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从能见度不良船舶的行动规则及近距离避让两方面着手，阐述进江海船在能见度不良时的操纵避让措施并提出相关建议。
86.新造船舶试航的安全事项初探
- 刘风鸣
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：从新造船的特征、试航前的准备、试航中的试验和安全注意事项等方面入手，结合海事部门开展的监督检查，进行了分析和探讨，提出了相关建议。
87.浅析浅窄航段的船舶操纵
- 杨录波
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@由于长江属于天然河流，航道条件随着季节变化、水位的涨落而变化。每年12月份至次年3月份进入枯水期，航漕由浅变窄，洲滩丛生，沙嘴、礁石、沉船、丁坝等露出水面碍航等，又时值冬季寒潮低温、气候多变（风、雪、雾、瘴等），恶劣的自然条件给船舶航行安全构成严重威胁，浅窄航段又是枯水期水上交通事故的多发水域。结合生产实践，笔者对在枯水期操作船舶安全通过浅窄航段进行一些探讨。
88.航行过程中的环境分析与安全措施
- 胡青文
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：通过分析船舶在航行中的险情事故，提出必须仔细研究船舶航行环境因素变化的情况，制定有效地预防措施，避免事故发生。
89.浅窄航段船舶操纵浅谈
- 刘卫东
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：浅区航道通航条件受到限制，碍航因素多，航行风险大，文中详细分析了上述因素，探讨了浅区航道的操作方法
90.全回转拖船在长江江苏段的应用
- 洪爱林
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：@@随着长江口深水航道的不断整治，进入长江江苏段各港的船舶日趋大型化，为大型海船靠离泊、护航、海事救助提供服务的全回转拖船在长江江苏段得到广泛运用，与沿海港口相比，长江江苏段普遍存在流速，特别是在洪水期，最大流速达到7.2 km/h(南京大桥水域)，因此全回转拖船在长江江苏段的操纵较为复杂。如何利用好全回转拖船，为大型海船提供安全可靠及时的服务，本人根据多年的操作经验，与大家共同探讨全回转拖船的应用。
91.库区船舶冒雾航行探因及对策
- 唐争鸣;姜涛
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：研究了库区船舶冒雾航行的原因和避免冒雾航行的相关对策，为库区船舶避免冒雾航行提供了可行性的建议.
92.试析船舶驾引操作的思维与应变
- 王泽荣
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议》 | 2010年
摘要：船舶应当随时用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的瞭望，随时注意周围环境和来船动态，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。这就需要驾引人员将在瞭望过程中所得到的信息在一个极短的时间内迅速做出一个动态的思维判断：如何进行安全的避让。这是驾引人员通过感官到思维再言行实施的一个过程。这个过程与个人的知识、经验、动机以及思考问题的立场是密切相关的。