摘要：涡轮间隙对燃气轮机性能有较大的影响，对涡轮间隙进行计算和研究可以为工程设计提供参考，从而提高燃气轮机的工作性能、可靠性和耐久性，有助于提升涡轮部件的设计效率。本文以整个动力涡轮部件为研究对象，总结了涡轮间隙的构成，探索了一套完整的涡轮间隙研究方法。本文使用热固耦合数值计算方法，综合考虑温度和离心载荷以及其他因素，并根据结构变形关系对设计点状态进行了涡轮间隙计算。通过比较各因素引起间隙变化值在总值中所占份额，分析导致间隙变化的主导因素和次要因素，对如何有效调整涡轮间隙值有一定指导意义。本研究得到的结果合理，表明本文所应用的涡轮间隙研究方法是可行的。另外，本文对组件整体计算和分开计算得到的间隙变化值进行了对比分析。
