Traktionsenergieversorgung 15 kV, 16,7 Hz mit Mittelfrequenztransformator

摘要

Im Bereich der Eisenbahntechnik führt die Traktionsener-giversorgung aus dem 15-kV-/16,7-Hz-Fahrdrahtzu hohen Gewichten, großen Volumina und mäßigen Wirkungsgraden. Der vorliegende Aufsatz behandelt ein im Vergleich zu dieser konventionellen Topologie innovatives Energieversorgungssystem, das insbesondere in diesen Punkten deutliche Verbesserungen verspricht. Die Funktionsweise dieses Systems auf Basis eines Mittelfrequenztransformators wird beschrieben und die realisierte 1-MW-Demonstrati-onsanlage sowie die industrielle Weiterentwicklung eines seriennahen 1,5-MW-Prototyps werden vorgestellt.%Traction power supplies for railway applications powered by the 15 kV/16.7 Hz overhead line are very heavy and bulky and only can operate with a modest efficiency. This paper describes an innovative power supply system, that promises substantial improvements of the above mentioned aspects in comparison with conventional topologies. The design of this system which is based on a medium frequency transformer is described and the 1 MW demonstration system and, the industrial further development of the 1.5 MW near-to-series system are shown.