Experiences On The First Commercial Use Of Iwt4, The New Instrumented Wheelset Technology, In The Approval Process For Germany

摘要

The measurement of wheel rail forces is important to understanding the interaction between vehicle and track, and offers a wealth of benefits. From a vehicle perspective these include vehicle homologation, validation of vehicle models or solving issues such as wheel wear or fatigue. The fourth generation instrumented wheelsettechnology (IWT4) of Interfleet Technology AB, Soina, Schweden, is a breakthrough in the field of wheel rail force measurement. The new technology breaks down the barriers to use instrumented wheelsets. By using standard and structurally unmodified wheelsets, cost, leadtime, project and safety risks are reduced.This paper presents more comprehensive detail on the operating principle behind IWT4. It also describes the both the internal validation, and independent third party validation of the technology by the German Federal Railway Authority, Eisenbahn-Bundesamt (EBA). And finally presented is TUEVSUED Rail's firsthand experience of using IWT4 in a vehicle acceptance testing project.%Die genaue Kenntnis der Kräfte zwischen Rad und Schiene ist essentiell zum Verständnis des Systemverhaltens Fahrzeug-Fahrweg und bietet eine Menge Vorteile. Aus Sicht des Fahrzeugs beinhalten diese die Zulassung der Fahrzeuge, die Validierung von Fahrzeugmodellen oder die Lösung von Problemen wie Verschleiß oder Dauerfestigkeit. Die vierte Generation von Messradsätzen IWT4 der Interfleet Technology AB, Solna, Schweden, ist ein Meilenstein auf dem Gebiet der Messung von Rad-Schiene-Kräften. Die neue Technologie vermeidet viele Beschränkungen bisheriger Techniken. Durch das Verwenden von Standardradsätzen, die nicht strukturell verändert werden müssen, ergeben sich Vorteile bei den Kosten, den Vorlaufzeiten und auch bei Sicherheitsaspekten und Projektrisiken. Der vorliegende Artikel beschreibt im Detail das bei IWT4 verwendete Verfahren. Weiterhin wird der Vali-dierungsprozess dargestellt, der von internen und externen Spezialisten durchgeführt wurde. Diese Validierung umfasste sowohl Labortests als auch den Einsatz der Messradsätze bei einer Zulassungsprüfung für eine deutsche Zulassung. Der Zulassungsprozess, der darauf aufbaut, endete in der Anerkennung der IWT4-Radsätze durch das EBA.