Wechselstromlokomotive mit Hilfsdieselantrieb

摘要

Im Mittelpunkt der Präsentation stand der ergänzende Dieselmotor, Der so genannte Last-Mile-Diesel soll den bislang üblichen Lokomotivwechsel in Rangierbereichen wieTerminals, Häfen, Anschlussgleisen oder auf Werksge-länden überflüssig machen. Dort sind die letzten Schienenmeter, die sogenannte„Last-Mile", in der Regel nicht elektrifiziert. Bislang werden in diesen Be- reichen die im Lang- i lauf eingesetzten elektrischen Lokomo- -tiven gegen Diesel- -Rangierlokomotiven gewechselt. Auch bei der Abstellung von Leasingfahrzeugen privater Betreiber im Netz erhöht sich die Flexibilität, da die Lokomotiven nicht unter Fahrdraht abgestellt werden müssen.