Energiesparende Maßnahmen bei der Wiener Niederflurstraßenbahn ULF

摘要

Die Wiener Linien sind Verkehrsdienstleister in Wien und stellen das Rückgrat der Fortbewegung in der Stadt dar. Das dichte Netz, bestehend aus U-Bahn, Straßenbahn und Bus beförderte 2012 rund 907 Mio. Fahrgäste schnell und sicher durch Wien. Mit rund 2,5 Mio. Fahrgästen täglich wurden 39 Prozent aller in Wien zurückgelegten Wege im vergangenen Jahr mit den Öffentlichen Verkehrsmitteln bestritten. Im europäischen Vergleich ist das ein absoluter Spitzenwert. Verantwortlich für den großen Erfolg von U-Bahn, Straßenbahn und Bus ist die hohe Qualität der Leistungen, laufende Investitionen in die Infrastruktur sowie die seit Mai 2012 vergünstigten Tarife. Eine aktuelle Erhebung über die Straßenbahnnetze weltweit hat ergeben, dass Wien das derzeit sechstgrößte Straßenbahnnetz anzubieten hat. Auf Grund der Größe des Straßenbahnnetzes sowie den vielen eingesetzten Fahrzeugen stehen der umweltfreundliche Gedanke, sowie niedriger Energieverbrauch besonders im Vordergrund. Bei der Niederflurstraßenbahn ULF - einem Fahrzeug von Siemens - wurden diverse Maßnahmen ergriffen, um den Energieverbrauch zu senken. Dies betrifft einerseits die aktuell in Auslieferung befindliche Flotte der Niederflurstraßenbahn ULF derTypen A1 und B1 (A2-B2) sowie die 152 ULF-Fahrzeuge der Typen A und B, welche im Zeitraum 1995 bis 2005 geliefert wurden. Im Beitrag wird ergänzend zur Vorstellung der Maßnahmen und Ergebnisse im Bereich der Niederflurstraßenbahn ULF auch ein Überblick über energiesparende Maßnahmen der Wiener Linien gegeben.%Wiener Linien (Vienna Transport Authority) provides public transportation to the city of Vienna, and thus functions as the backbone of the city's mobility. 907 million passengers travelled safely around Vienna in 2012 along the tightly-meshed network consisting of metros, trams and buses. With a daily ridership of 2.5 million, public transport reached a share of 39 % of all overall trips last year within Vienna. In a European comparison this is an excellent result. The reasons for this great success of travel via metro, tram and bus is the high level in the quality of the services, continual investments in the infrastructure and the lowering of tariffs in May 2012. In a current international survey, Vienna was ranked 6th among cities with the longest tram networks in the world. The sheer size of the network and the high number of vehicles in service means that there has to be a particular emphasis on the environment and low energy consumption. Therefore, several measures were implemented on the Ultra Low Floor tram ULF, that was manufactured by Siemens, to reduce energy consumption, both on the fleet of vehicles types A1 and B1 (A2-B2) that are currently in delivery and on the 152 ULF trams types A and B, delivered from 1995 until 2005. This article, in addition to describing the measures taken on the fleet of the ULF trams and the results that could thus also be achieved, will also give an overview of the energy saving measures implemented at Vienna Tram Lines.