Verschleißentwicklung an einfachen starren Mangangussherzstücken von Eisenbahnweichen mit einem Radius von 500 m

摘要

Crossings enable rail vehicles to pass from one track to another without interrupting their run. They are exposed to high forces und impacts. Crossings must be changed several times during service life of switches with high traffic-forces. The first-investment and maintenance are very cost-intensive and impair the availability of the tracks. Crossings are of particular importance, both for safety and economic considerations. The Austrian Federal Railways are using manganese-casting-frogs after extensive tests since 1988. Longer service lives are achieved. The wear development of the Cast Manganese Crossings of single straight railway switches with a radius of 500 m from the route-section of the Westbahn between Lambach (close to Linz) and Innsbruck is examined.%Weichenherzen ermöglichen Schienenfahrzeugen den Übergang von einem Gleis auf ein anderes, ohne die Fahrt zu unterbrechen. Sie sind großen Kräften und Stoßwirkungen ausgesetzt und müssen bei starken Verkehrsbelastungen während der Nutzungsdauer der Weichen mehrmals getauscht werden, Erstinvestition und Instandhaltung sind sehr kostenintensiv und beeinträchtigen die Verfügbarkeit der Gleisanlagen. Für die Eisenbahninfrastruktur sind Herzstücke mit einer möglichst langen Nutzungsdauer aus sicherheitstechnischen und wirtschaftlichen Erwägungen von besonderer Bedeutung. Bei den Österreichischen Bundesbahnen werden nach umfangreichen Tests seit 1988 Mangangussherzen eingesetzt. Die erwarteten längeren Nutzungsdauern haben sich bestätigt. Die Verschleißentwicklung an Mangangussherzen von Eisenbahnweichen mit einem Abzweigradius von 500 m im Streckenabschnitt der Westbahn zwischen Lambach (nahe Linz) und Innsbruck werden untersucht. Entsprechende Verschleißfunktionen werden entwickelt.