Dieseltriebzüge Pesa Atribo für Trenitalia mit Voith RailPacks

摘要

Die Italienische Staatsbahn (Trenitalia) hat bei PESA, Bydgoszcz (PL), 40 dreiteilige Dieseltriebzüge des Typs Atribo der Baureihe ATR 220 TR bestellt. Die vorläufige Inbetriebnahme der ersten Züge wurde Anfang September 2014 erfolgreich abgeschlossen. Der erste Zug wurde für Zulassungsfahrten nach Italien überführt und soll Ende des Jahres 2014 offiziell in Betrieb genommen werden. Die Züge sollen in den Regionen Marken, Toskana, Abruzzen sowie Kalabrien eingesetzt werden. Sie sind 55,57 m lang, haben 312 Plätze, sind klimatisiert und bieten Internetzugang für die Reisenden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Die Züge werden durch je zwei Voith-RailPacks, bestehend aus einem durch Voith angepassten 6-Zylinder-MAN-Dieselmotor und Voith-Getrieben des Typs T211 angetrieben. Zur Einhaltung der Abgasgrenzwerte nach Stufe III B ist der Motor mit einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem ausgerüstet. Der Motor wird mittels Doppelschicht-Kondensatoren gestartet. Auf die Starterbatterie konnte verzichtet werden. Die Steuerung des RailPacks ist mit allen Steuergeräten des Antriebssystems verbunden und bietet eine Schnittstelle zur Fahrzeugleittechnik. Die Lüfterdrehzahl der Kühlanlage wird bedarfsabhängig geregelt und im Bahnhofsbereich zur Geräuschreduzierung abgesenkt. Neben den Antriebssystemen liefert Voith Radsatzgetriebe des Typs SK/KE-485 sowie Gelenkwellen und automatische Scharfenberg-Kupplungen. Voith unterhält mit dem polnischen Schienenfahrzeughersteller PESA eine langjährige Partnerschaft. Das erste Voith RailPack wurde im Jahr 2001 für PESA entwickelt. Seitdem hat Voith über 1000 RailPacks unterschiedlichster Leistungsklassen an verschiedene Fahrzeughersteller geliefert.