Um Schienenfahrzeuge möglichst effizient zu betreiben, ist die intelligente Vernetzung autark arbeitender Fahrzeugsubsysteme „the next big thing". Mit der Übernahme des Schweizer Zugsteuerungsspezialisten Selectron AG integriert Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge dessen fortschrittliche Leittechnik in sein Portfolio und weitet den Systemgedanken aus. Der Ablauf findet täglich millionenfach statt: Ein Zug kommt zum Stehen, die Passagiere drücken den Knopf zur Türöffnung. Der Knopf versteht den Befehl und gibt ihn weiter an die Tür- motoren. Die Leittechnik überträgt die Information „Tür offen", die Fahrzeugsteuerung weiß über das Netzwerk: Der Zug darf nun unter keinen Umständen abfahren. Die Bremse bleibt gesetzt, der Antrieb verriegelt. Solche vom übergeordneten Zugnetzwerk (Train Control Management System - TCMS) gesteuerte und überwachte Zusammenhänge gelten bei allen Subsystemen, beispielsweise bei Bremse, Antrieb, Klimaanlage, Feuerschutz, Beleuchtung oder Sanitäranlagen.
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