Analyse alternativer Triebstrangkonfigurationen von Rangierlokomotiven

摘要

Der Einsatz von schweren Mittelführerhauslokomotiven ist für einen reibungslosen Ablauf im Rangierbetrieb notwendig. Die Ziele der Analyse alternativer Triebstrangkonfigurationen für Rangierlokomotiven sind Kraftstoffeinsparung, die flexiblere Gestaltung der Einsatzfähigkeit der Lokomotiven sowie die Erhöhung der Zuverlässigkeit der angestrebten Einsparungen durch Automatisierungsprozesse. Hierfür werden entsprechende, modular aufgebaute Simulationsmodelle erstellt, um die Anforderungen des Gesamtsystems Rangierlokomotive bedienen zu können. Durch den Einsatz modemer Technologien, insbesondere im Bereich der Energiespeicher, ist eine zielführende Entwicklung zur Minimierung der Risiken und Realisierung alternativer Antriebe bei Rangierlokomotiven notwendig. Der folgende Beitrag zeigt die Vorgehensweise bei der Analyse auf und stellt die Ergebnisse der Untersuchungen dar.%The use of heavy shunting locomotives is necessary to run shunting operations smoothly. The targets of the analysis of alternative powertrain configurations for shunting locomotives are fuel saving, creation of a flexible usable locomotive and the increase of the reliability of savings by automation processes. Necessary to that end are modular constructed simulation models, to manage the requirements for locomotives. By the use of modern technologies, especially energy storage, an expedient development is essential to minimize the risk and realizing alternative powertrains for shunting locomotives. The following paper shows the proceeding of the analysis and presents the study results.