Messung von Radprofilen und Fahrstabilität bei bis zu 250 km/h

摘要

Die neu in Betrieb genommene Radkraft-/Radform-Forschungs-Messstelle der ÖBB-Infrastruktur AG an der Neubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten ist die jüngste Entwicklung der ÖBB gemeinsam mit der Industrie zur Optimierung des Rad-Schiene-Systems. Von vorbeifahrenden Zügen mit Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h werden Radprofile, Radrundheit und Radkräfte gemessen und mit dem Stabilitätsverhalten bei Betriebsgeschwindigkeit korreliert. Damit kann der Zusammenhang zwischen dem Zustand der Räder und der Fahrzeug-Instabilität anhand von realen Felddaten erfasst werden.