ATO auf bestehender Infrastruktur - rasche Schritte zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit und Produktivität

摘要

Die Herausforderung des Bahnsystems Schweiz besteht primär in der Steigerung der Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Erhöhung der Produktivität und damit der Wirtschaftlichkeit. Das Branchenprogramm smartrail 4.0 hat diese Ziele im Fokus und treibt mit hoher Kraft die Digitalisierung der Bahn voran. Das darin enthaltene Teilprogramm ATO (Automatic Train Operation) unterstützt die Programmziele mit einer raschen Umsetzung auf GoA 2 (Grade of Automation Level 2). Drei miteinander abgestimmte ATO-Pilotprojekte sollen die Entwicklung in der Schweiz mit unterschiedlichen Zugsicherungssystemen voranbringen. Die SOB (Schweizerische Südostbahn AG) ist für das Teilprogramm ATO und somit für das Pilotprojekt verantwortlich. Basierend auf der bestehenden Infrastruktur (ETCS LI LS). Die SOB will damit aufzeigen, wie mit wirtschaftlichen Investitionen die fahrzeugseitige Intelligenz, Leistungsfähigkeit und Produktivität innerhalb weniger Jahre mit dem automatisierten Fahren in Richtung GoA 3 auf der bestehenden Infrastruktur markant erhöht werden kann.%Swiss Railway System is facing great challenges to increase its capacity, to scale its productivity and to improve its economy. A national program smartrail 4.0 tackles these challenges and is a massive driver of digitalization. ATO (Automatic Train Operation), as a part of smartrail 4.0, supports the overall aims by rapidly implementing a solution with GoA 2 (Grade of Automation Level 2). In total, three different technical approaches should be developed, each one of them utilizing the train control system in a different way. SOB (Swiss South-Eastern Railway) is in lead of the ATO project and responsible for one of the technical approaches - based entirely on existing ETCS LI LS Infrastructure. It demonstrates how vehicle-sided intelligence can be used to roll-out the automatic train operation towards GoA 3 within a few years. With highly economical investments, this approach will massively increase the capacity and productivity of operation on the existing railway infrastructure.