Berechnung der Energieeinsparung durch stationäre Schwungradspeicher in Stadtbahnen

摘要

Die Vorausberechnung des Nutzens von stationären Schwungradspeichern in Nahverkehrsbahnen bedarf Fahr- und Netzsimulationen, die mit entsprechenden Speichermodellen gekoppelt werden. Der vorliegende Artikel geht auf die Modellierung einer solchen Simulationsumgebung ein und zeigt anhand einer Fallstudie im Frankfurter Stadtbahnnetz mögliche Energieeinsparpotentiale durch den Einsatz von stationären Schwungradspeichern.%Precalculation of potential energy savings in light railways through stationary flywheel energy storage systems strongly depend on accurate simulations coupled with storage models. This article shows the basics of modelling such a simulation environment and presents a case study in the city railway Frankfurt (Main).