世界客船界の展望2015-2016

摘要

巨額の赤字を出したうえ，遅れに遅れた三菱重工建造アイーダ姉妹の1隻目アイーダプリマAIDAprimaは，3月にやっと引き渡された。アイーダ·クルーズによれば本格的な運航は5月からになる。赤字と遅れの理由はいろいろあるようで，本当のところは関係者以外には知りようがないが，あくまで噂レべルで巷間いわれていて筆者も肯ける理由がいくつかある。作業現場のモラル崩壊，およびそれを制御するマネジメント技術の欠如または喪失というのもその一っだが，筆者が気になった噂の一っは例のいわゆるSRtP(Safe Return to Port:SOLASのセーフ•リターン•ポート規則)で，詳細な解釈レベルにおいて造船所と所管庁との間で意見が相遠し，かなり大幅な再設計が必要になったらしいというもの。もう一つは，内装や客室艤装において三菱側が想定していたものがすでに時代遅れで，実際に採用される資材は相当異なっていたというものだ。