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【24h】

COULD A 'TESLA' BE ABOUT TO EAT THE OEMS' ELECTRIC LUNCH

机译:可能是一个“特斯拉”即将吃掉OEM的电动午餐

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摘要

With electrification (along with digitalisation and autonomy) all set to change the construction equipment sector, could the industry's established original equipment manufacturers (OEMs) be wrongfooted by a new market entrant? Industry thinkers Alan Berger and Carl-Gustaf Goransson say there is a possible scenario where such a newcomer could disrupt the incumbents. Berger and Goransson (who have both held senior roles at Volvo CE and CNH Industrial), comment: "In 2008 no one saw Tesla Motors as much other than a niche electric sports car company. Certainly not other car companies - in 2009 Tesla only made 147 cars. Fast-forward 12 years and Tesla is making 500,000 cars a year and is valued higher than the top six car manufacturers combined."
机译:通过电气化(随着数字化和自主权)所有设置改变建筑设备部门,可以通过新的市场进入者突出行业已建立的原始设备制造商(OEM)? 行业思想家Alan Berger和Carl-Gustaf Goransson说有一个可能的场景,在那里,这样的新人可能会破坏现任者。 Berger和Goransson(在沃尔沃CE和CNH Industrial担任高级角色),评论:“2008年没有人看到特斯拉电机除了利基电动跑车公司之外。当然不是其他汽车公司 - 2009年的特斯拉唯一 147辆汽车。快进12岁和特斯拉每年制造500,000辆汽车,估值高于前六辆汽车制造商合并。“

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    《World highways》 |2021年第6appa期|27-27|共1页
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