Systèmes hydrauliques intégrés Enerpac pour le viaduc de Millau Déplacement entre ciel et terre sous contrôle hydraulique

摘要

Le viaduc de Millau est un extraordinaire ouvrage qui a été réalisé dans un délai record grâce à de nombreuses techniques et méthodes innovantes. Elles ont été nécessaires non seulement par les dimensions de l'ouvrage, ses caractéristiques mais aussi pour éviter à des hommes de travailler à 300 m au-dessus du sol pendant 2 ans avec tous les risques que cela comporte. Enerpac a été associé par Eiffel à deux de ces méthodes. Les équipes Eiffel ont été particulièrement en pointe par le choix de méthodes audacieuses et novatrices afin de mettre en place, en moins de 18 mois, les 38 000 t du tablier et des pylônes métalliques ainsi que le montage par télescopage des palées provisoires nécessaires au franchissement des brèches de 342 m entre piles. Eiffel avait dans son projet de construction imaginé un système de lançage avec un asservissement en "boucle fermée" entièrement informatisé et doté d'un bus de communication de 2000 m. Après avoir reçu la commande pour la construction de l'ouvrage métallique, Eiffel a dessiné et fait fabriquer le "translateur". Enerpac a remporté l'appel d'offres et a été chargé de motoriser et de piloter les 64 appareils selon le cahier des charges d'Eiffel.