VOIE NOUVELLE SARTROUVILLE MONTESSON - DOUBLEMENT DE LA RD 121-CONSTRUCTION D'UN PONT-ROUTE ET D'UN PONT-RAIL (TERRASSEMENTS - PAROIS CLOUÉES PROVISOIRES - FONDATION DES OUVRAGES)

摘要

GÉOS INGÉNIEURS CONSEILS A ÉTÉ MISSIONNÉ PAR L'ENTREPRISE BOUYGUES TP POUR RÉALISER L'INTÉGRALITÉ DE LA MISSION G3 DES OUVRAGES GÉOTECHNIQUES DU PROJET INCLUANT NOTAMMENT : 1. LA VÉRIFICATION DE LA STABILITÉ DES TALUS DE L'AIRE DE PRÉFABRICATION ET DES TALUS DRESSÉS À PROXIMITÉ IMMÉDIATE DES VOIES FERRÉES ; 2. LA VÉRIFICATION DE LA CAPACITÉ PORTANTE DES OUVRAGES ; 3. LA VÉRIFICATION DE LA STABILITÉ DES PAROIS CLOUÉES RÉALISÉES SOUS ET À PROXIMITÉ DU PONT-RAIL.%Work for doubling the RD 121 road between Sartrouville and Montesson required skidding of two rail bridges, to enable the Paris-Le Havre line to pass under the railway tracks, and a road bridge, to allow road reconnection for rue de la Paix. These operations required major earthworks in marls, stony marls and coarse limestone, comprising in particular: a préfabrication area for the road bridge, additional earthworks in limited available space for skidding of the road bridge and rail bridges (setting up of soil-nailed walls), earthworks under railway tracks in service, requiring the execution of soil-nailed walls (steel nails and fibreglass nails) with alternating road studs and low openings. Géos Ingénieurs Conseils carried out all the 'G3' work on the project's geotechnical structures, namely complete engineering for the stability of embankments and soil-nailed walls, and verification of the structures' load-bearing capacity.