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机译:使用挠性轮毂连接的两叶片式风力涡轮机的疲劳和极端负载减少
Univ Stuttgart Inst Aircraft Design Stuttgart Wind Energy D-70569 Stuttgart Germany|MesH Engn GmbH D-70563 Stuttgart Germany;
Univ Stuttgart Inst Aircraft Design Stuttgart Wind Energy D-70569 Stuttgart Germany;
aero-elasticity; flexible hub connection; load reduction; multibody simulation; two-bladed turbine; wind turbine;
机译:挠性轮毂连接的气动结构动力学,可降低两叶式风力发电机的负荷
机译:带有部分螺距的两叶片逆风涡轮的潜在极限载荷降低的研究
机译:使用智能转子降低风力发电机组件的疲劳和极端负载
机译:空气动力学建模的相关性,用于减少双叶风力涡轮机的负荷控制策略
机译:复合材料风力涡轮机叶片基于可靠性的设计优化,可在风荷载不确定性下实现疲劳寿命。
机译:大规模风力涡轮机部署降低了风速,降低了涡轮机效率并设定了较低的发电极限
机译:具有部分螺距的双叶片迎风涡轮机潜在极限载荷减小研究
机译:减少双叶片摇摆式轮毂顺风风力发电机动态负荷的指南