Conférence introductive du colloque de la SHF sur la modélisation physique au XXIe siècle

摘要

Physical models are still appropriate and will be so for a long time in as much many critical questions for hydraulic devices have to be solved, because experimentation through such models has pretty well improved (hydraulic process generation, automation of measurements, search of the right materials to simulate sedimentation processes) and of course because this tool is much more understandable for the general public. The richest applications are used for the simulation of sedimentation processes especially on a long time scale, to improve the conception of hydraulic structures or the simulation of moves of boats. Three significant examples have been chosen which show the opportunity to get a return on experience after a few years as for the port of Zeebrugge, or after several decades as for the renewal of the maritime character of the Mount Saint Michel Bay or as the improvement of navigation conditions of the river Elbe in the Czech Republic. Physical and numerical models aren't to be opposed as alternative tools but as complementary, especially useful to simulate in a joined combination the more complex hydraulic and sedimentary processes.%La modélisation physique a un avenir important devant elle, à la fois à cause de la diversité des questions qui se posent aux concepteurs d''aménagements et d''ouvrages hydrauliques, à cause des développements que les expérimentateurs ont mis en œuvre pour améliorer leur utilisation (génération des phénomènes hydrauliques, levers et mesures automatisées des fonds, simulation des matériaux constitutifs des phénomènes sédimentaires) et parce que cet outil est beaucoup plus parlant pour le grand public. 11 trouve son application la plus judicieuse pour la simulation des phénomènes sédimen-tologiques surtout à long terme, pour la combinaison de situations hydrauliques complexes, pour la conception détaillée des ouvrages hydrauliques et pour améliorer les modèles de trajectographie de bateaux ou des navires. Trois exemples instructifs ont montré l''intérêt du retour d''expérience, après quelques années avec l''avant-port de Zeebrugge, ou quelques décennies avec le projet du rétablissement du caractère maritime de la baie du Mont Saint Michel ou celui de l''aménagement de l''Elbe en Tchéquie. Loin de s''opposer les modélisations physiques et numériques sont aujourd''hui très complémentaires et bien adaptées à une utilisation conjointe pour la simulation des phénomènes hydro-sédimentaires les plus délicats.