Schlussbemerkungen und Danksagung

摘要

Europaweit gibt es derzeit zahlreiche Initiativen und Bemühungen, lang laufende oder als bisher „aussichtslos" eingestufte Sanierungen voranzubringen und „nachhaltig" zu sanieren. Dabei stellen CKW-Schadensfälle mit die größten und am weitesten verbreiteten dar. Besonders schwierig und bisher kaum einer Sanierung zugänglich sind Schäden in Kluftaquiferen. Innovative In-situ-Sanierungsverfahren können - unter sorgfältiger Planung und Anwendung - einen Beitrag zur Lösung dieser Probleme leisten. Die Anwendungsmöglichkeiten aber auch die Grenzen dieser Verfahren bedürfen daher dringend der Bekanntmachung und des Technologietransfers in die Praxis.