机译:接触几何形状在轮辋受轮轨撞击中的作用
Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Department of Road and Railway Engineering, Delft University of Technology, P.O. Box 5048, NL 2600 GA Delft, The Netherlands;
wheel flat; impact load; wheel-rail contact; dynamic contact force; train wheel; polygonalization; out-of-roundness;
机译:接触几何形状在轮辋对轮轨的冲击中的作用:第二部分
机译:使用3D滚动接触模型对轮辋造成的轮轨冲击的动态模拟
机译:使用3D滚动接触模型对轮辋造成的轮轨冲击的动态模拟
机译:用于扁平的轮轨冲击负载模拟自适应接触模型
机译:开发了一种自适应接触模型,用于分析由于轮辋引起的轮轨冲击载荷。
机译:接触应力对D2 / U71Mn轮轨材料表面组织和磨损性能的影响
机译:开发自适应接触模型以分析由于轮辋引起的轮轨冲击载荷