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【24h】

Technical tasks for Tokyo Bay crossing

机译:东京湾过境的技术任务

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摘要

Anew 18km long TBM bored tunnel under Japan's Tokyo Bay is at the centre of a project by the Tokyo Electric Power Company to provide for more flexible and efficient supply of liquefied natural gas (LNG) to its thermal power stations along the east and west coasts of the bay (figure 1). Unlike the first trans-Tokyo Bay project for the 15km long bridge-tunnel highway (10km in tunnel and 5km on the bridge), the 3.44m o.d. (3m i.d.) gas pipeline tunnel has no intermediate man-made islands to allow for TBM breakthroughs and required that two soft ground machines start from either side of the bay, meet in the middle, after completing about 9km each, and execute an undersea connection.
机译:东京电力公司在日本东京湾下新建的一条长18公里的TBM钻孔隧道是东京电力公司的一个项目的中心,该项目旨在向其日本东部和西部沿海的热电厂提供更灵活,更高效的液化天然气(LNG)供应。海湾(图1)。不同于第一个跨东京湾项目的15公里长的隧道隧道公路(隧道10公里,桥上5公里),全长3.44 m。 (3m id)天然气管道隧道没有中间的人造岛以允许TBM突破,并且要求两台软地机从海湾的任一侧开始,在完成约9公里的距离之后在中间相遇,并进行海底连接。

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