覆工背面を平滑化した新工法を高速道路に適用: 東九州自動車道 落鹿トンネル

摘要

吹付けコンクリート面と防水シートの間に充塡材を注入することで，トンネル掘削後の吹付けコンクリートや鋼ァーチ支保ェ，ロックボルトなどの凹凸表面形状に影響されることなく，覆工背面の凹凸をなくし密実な覆にを構築することができる，背面を平滑化したトンネル覆ェ工法を，東九州自動車道落鹿トンネルにおいて採用した.今回の施工結果から，平滑な防水シート面の構築と，円滑な覆工コンクリートの打設により，吹付けコンクリート，防水シートおよび覆ェコンクリートにおいて空洞がなく連続する構造が得られた.本稿では，本施工方法の施工概要および有効性について報告する.