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机译:解释使用低收入人群在城市上班途中的交通方式:以安大略和魁北克为例
Cities Centre, University of Toronto, Toronto, ON, Canada;
McMaster Institute for Transport and Logistics, School of Geography and Earth Sciences, McMaster University, Hamilton, ON, Canada;
McMaster Institute for Transport and Logistics, School of Geography and Earth Sciences, McMaster University, Hamilton, ON, Canada;
Urban Transportation Research and Advancement Centre, Department of Civil Engineering, University of Toronto, Toronto, ON, Canada;
Department of Civil, Geological and Mining Engineering, MADITUC Group, Ecole Polytechnique de Montreal, Montreal, QC, Canada;
mode use; low income; transport policy; private mobility; public transit; Canada;
机译:植被密度和交通网络密度如何影响整个城市中枢-外围梯度的犯罪?安大略省滑铁卢基奇纳的案例研究
机译:中国几种城市公共交通网络的模型与实证研究
机译:城市交通方式和空气污染对呼吸系统健康的影响:尼日利亚过境工人和非过境工人的横断面研究
机译:城市客运系统的复杂网络模型:以哈尔滨出租车为例
机译:公共汽车在减少温室气体排放中的作用:以国家首都地区(魁北克省安大略省)为例。
机译:城市交通方式和空气污染对呼吸健康的影响:尼日利亚过境工人和非过境工人的横断面研究
机译:数量来源在交通研究和城市安大略省成长中的应用,层次结构,1861-1901:一个例子