机译:需求和成本函数未知的拥塞控制道路定价
Department of Civil Engineering, The Hong Kong University of Science and Technology, Clear Water Bay, Kowloon, Hong Kong, PR China;
School of Management and Engineering, Nanjing University, Nanjing, PR China;
Department of Mathematics, Nanjing University, Nanjing, PR China;
Department of Civil Engineering, The National University of Singapore, Singapore;
road pricing; congestion control; traffic equilibrium; unknown demand;
机译:在缺少需求和成本函数的情况下使用定价进行拥塞控制:一种改进的试错法
机译:具有拥堵和通行费成本的私人道路的非线性定价
机译:需求不确定性下兼顾交通效率和安全性的最佳道路拥堵定价
机译:分析未知需求函数的第二最佳公路价格的一种序列实验方法
机译:使用动态出行需求对道路定价对交通拥堵的影响进行建模。
机译:对EVS和GV的可差分道路定价的效率增益来管理拥堵和排放
机译:具有拥堵和收费收费成本的私人道路上的非线性定价
机译:Kostnadseffektiv Rushtrafikk。 Nytten av Veikapasitet,Koeprising og Kollektivsatsing(具有成本效益的高峰交通。道路容量,拥堵定价和公共交通改善的好处)。