机译:使用多标准决策确定公共偏好,以评估城市通勤者从私人到公共交通的转变:德里的案例研究
Department of Natural Resources, TERI University, 10, Institutional Area, Vasant Kunj, New Delhi 110070, India;
Department of Natural Resources, TERI University, 10, Institutional Area, Vasant Kunj, New Delhi 110070, India;
Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering and Physical Sciences (FEPS), University of Surrey, Guildford GU2 7XH, United Kingdom,Environmental Flow (EnFlo) Research Centre, FEPS, University of Surrey, Guildford GU2 7XH, United Kingdom;
Department of Policy Studies, TERI University, 10, Institutional Area, Vasant Kunj, New Delhi 110070, India;
Department of Natural Resources, TERI University, 10, Institutional Area, Vasant Kunj, New Delhi 110070, India;
Analytical Hierarchy Process; Modal shift; Public transport; Commuter perceptions;
机译:从私家车到公共交通工具的模态转变的潜力:通勤者的态度和转换意愿调查 - 以波兰省Silesia省的案例研究
机译:在过去10年中,使用公共交通工具的通勤者百分比在过去10年中保持稳定,在美国使用公共交通工具的通勤者百分比保持稳定在5%,但在过去两年中,乘客人数下降了
机译:公众参与下的公共交通发展决策:基于模糊偏好关系的大规模集团决策方法
机译:估算减少CO / sub 2 /排放量以将通勤者的出行方式从私家车改为公共交通工具
机译:1970年至2010年科罗拉多州专上教育的公共资金减少:一项研究记录了变化以及由此产生的从公共物品到私人物品的转变。
机译:通过聚类分析和多标准决策分析解决公共卫生政策中的偏好异质性:方法证明
机译:使用多标准决策确定公共偏好,以评估城市通勤者从私人到公共交通的转变:德里的案例研究