机译:基于速度的收费设计,用于基于警戒线的拥堵定价方案
Institute of Transport Studies, Department of Civil Engineering, Monash University, Clayton, Vic. 3800, Australia;
Department of Civil and Environmental Engineering, National University of Singapore, Singapore 117576, Singapore;
School of Mathematics and Applied Statistics, University of Wollongong, Wollongong, NSW 2522, Australia;
Cordon-based congestion pricing; Stochastic user equilibrium; Elastic demand; Continuous value-of-time; Distributed genetic algorithm;
机译:具有速度限制和运动禁止的交通网络基于警戒线的交通拥堵定价方案的基于时间的通行费设计
机译:带有非线性距离通行费的基于警戒线的拥堵定价方案的多目标模型
机译:考虑股权发行的基于警戒线的交通拥堵定价的最优非线性距离收费
机译:基于带通行费的基于警戒线的拥挤定价的公平问题
机译:城市公路拥堵:次优拥堵定价方案的经济分析。
机译:新的通用定价方案维持高价格和短缺风险
机译:基于速度的收费设计,用于基于警戒线的拥堵定价方案