机译:航空公司的生产力及其与放松管制,私有化和加入战略联盟的关系
Industrial and Financial Management, School of Business, Economics and Law, Gothenburg University, CPO Box 670, 405 30 Cb'teborg, Sweden;
Centre for Regulation and Market Analysis, School of Commerce, University of South Australia, CPO Box 2471, Adelaide, SA 5001, Australia;
airline; productivity; deregulation; alliance; privatisation;
机译:救援后,日本航空将成为三个主要航空联盟之一的会员。其他运营商渴望知道哪个
机译:航空战略联盟集团在成熟阶段对成员航空公司生产力的影响
机译:战略联盟对泰国市场旅行者观点的影响及其航空公司选择
机译:参与航空公司战略联盟的航空公司是否与自己的联盟品牌一致?
机译:公司内部因素对承运人加入战略班轮运输联盟的作用。
机译:集群航班调度:韩国解除管制的证据
机译:全球战略联盟中的航空公司和非联盟中的航空公司的净盈利能力的比较研究
机译:1978年航空公司放松管制法案规定的国内机票价格变化:定价灵活性,标准行业票价水平以及国内干线和本地服务航空公司的成本,生产率和利润变化分析